Nakon autocesta, na red su došle i željeznice
Bitno je da se gradnja novih pruga i obnova postojećih uglavnom sufinancira iz fondova EU
Komentari 3
Najbolja investicija za željeznice bi bila poskidati sva lokalne pruge koje nikada neće biti rentabilne, vreća bez dna, i smetnja prometu i svim komunikacijama. Jadno je čekati na prijelazima kada se nakupi više od 100 automobila i čeka da bi se provozao jedan prazni vagon. Grade se i obnavljaju nepotrebni nadvožnjaci koji koštaju milijarde.
Tko je zabranio Hrvatskoj da gradi pruge? To su strateške investicije! Da smo imali prugu Rijeka do Mađarske granice država bi zaradila milijarde a luka Rijeka bi bila izgrađena do 1000%sadašnjih kapaciteta! Hrvatska ne smije da se razvija jer too nije u interesu susjeda i YU inženjera!
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Josipe nasušno su nam potrebne dobre vijesti.Samo naprijed.Neki nam non- stop serviraju crnilo pun mi ih je kufer.