Kraj trakavice oko vojnih brodova, MORH povukao potez koji rješava problem: 'Ispravno smo postupili'
Ministarstvo borane bilo je dužno zaštitit svoju imovinu, a pravni postupak protiv "Brodogradilišta specijalnih objekata" nastavlja se radi preuzimanja obalnih ophodnih brodova, poručuju iz MORH-a.
Komentari 18
Ogledni primjer ugovaranja izgradnje brodova. Škver ugovori cijenu izgradnje broda a zna da ga po toj cijeni ne moće izgraditi.
Ugovor za izgradnju brodova potpisao je Zoran Milanović i to s pretprojektom Brodarskog instituta (glavni projekt radili su nakon potpisivanja ugovora), a onda su usljedile dodatne preinake MORH-a (produljenje broda za 1,5m itd). Nakon primopredaje prvog broda testiranja su trajala 18 mjeseci.
Sumnjam da će drugdje izgrađeni ophodni brodovi biti puno skuplji i puno lošije kvalitete. Uz to, ono što država troši unutar svojih granica to ostaje našem tržištu. I da kupe nešto adekvatno za manje novca, sav taj novac ide u neku drugu državu. Zato se treba dobro razmisliti bez one tipične hrvatske zavisti naspram poduzetnicima.
Što je to ministarstvo borane?
Au pa ovo izgleda kao stari ruski torpedni čamci. Dali je netko od upletenih u te gradnje i narudžbe pogledao kako izgledauju moderni vojni brodovi. Prema ovima kao da su iz spustili izvanzemaljci.
Baš me zanima da li je stvarno novi vlasnik Ministarstvo borane. Kako su to uspjeli upisati u registar?
Država nije u stanju izgraditi ni brodove niti ih financirati. Da ta država nije prodala INU sada bi imali novca za financiranje naoružanja. Država to jest pojedinci nisu prstom makli da spriječe uništavanje strateških financija jedino što znaju da prebacuju pong pong lopticu preko mreže, tko je odgovoran za prodaju ine zaboravljajući da su u jednom trenutku svi pokušali prodati INU i kasnije ostatak. Ali da se skrene sa teme sada ćemo o izjavama Milanovića i ostalim glupostima.
Hdz je uvijek volio azijate, pogotovo arape, tako da nikakvo cudo da im zeli pomoci, da ih naseljavaju, da vole njihovu naftu itd...
Kod poslovanja sa javnim sektorom, osnovno pravilo je ugraditi u cijenu svakog koji te može uništiti i upropastiti ti poslovanje. Koliko vidim , gazda je nekoga zaobišao ili preskočio i sad mu to dolazi na naplatu.
Tako je to kad Bane naruči posao.
Vjerojatno se ipak radi o gorućoj želji MORH-a da se sa svojim pomorskim snagama što prije uključi u rješavanju plovidbenog zastoja u Hormuškom zaljevu jer je predsjednik SAD Trump zamolio sve one koji trpe od blokade zaljeva da se uključe u rješavanju problema za rješavanje kojeg SAD nemaju vremena.
Ovdje se vidi sva nesposobnost 10-godisnje vaksti HDZ i njihov id os prema privatnucimq..naručili ,sad pravnim manevrim oduzimaju a sa ne bi platili..klasika iz kraja 90-tih kada su brojne privatnike stjerali na prosjački stap tako da su naručili neke radove od privatnika, a isti je morao platiti PDV prije nego se naplatio od države,,ova saga oko tih brodova vjeeohatni traje samo zato jer Debeljak nije htio nekome platiti proviziju..Ova pruča kako to uvijek bude koštat će građane jaaako skupi jer ovaj potez Lučke kapetanije je pravno upitan s obzirom da su izvršili upis u Registar nešto što fizički uooće ne služi svrsi, odnosno brodovi nisu izgrađeni,,to će možda završiti isto kao i sa Mađarima😵💫
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Jedini ispravan potez koji je već puno prije trebalo napraviti. Točka.