Na mjestu strašne nesreće kod Novske počela sanacija: Ozlijeđen radnik HŽ-a, odvezla ga hitna
Do nesreće je došlo u petak oko 21.30 sati kada se putnički vlak velikom brzinom zabio u teretni vlak koji je stajao na pruzi. Troje ljudi je poginulo, među kojima su kondukter i strojovođa, ali i 17-godišnjak, dok je 12 osoba ozlijeđeno.
Komentari 4
Vještačenje će biti kratko jer će zaključiti da ništa ne funkcionira
Kako to da nikada niti kedan direktor tih željeznica nije odgovarao za ovakvo nakaradno stanje ? Kako to da niti kedan ministar prometa nikada nije smijenjen zbog pljački, krađe i kriminala u tim željeznicama ?
Vele da je ovaj dio pruge moderniziran, u lokomotivi je uz vkakovodju i konduktera bio i 17 godisnjak koji se tamo nije smio nalaziti, vozili su velikom brzinom i nije bilo tragova kocenja. Da nije u pitanju zeljeznicki Lubitz?
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Sjajni su mi svi ovi komentari bez i trunka razumijevanja kako željeznica funkcionira. Pogotovo da se željeznicu treba ukinuti. Gospodo: htjeli vi to ili ne, željeznica je kičma robnog prijevoza i samo već zbog toga je treba modernizirati. Druga je priča putnički promet. Ali: da li je krivnja na željeznici ili nama samima? Znam da je pitanje ovdje "što je bilo prije: kokoš ili jaje?", ali ipak se usuđujem reći da prvo trebaju putnici da bi se poboljšala kvaliteta usluge. Jer se dokazalo da poboljšanje usluge kod nas ne znači automatski više putnika. Primjer: moj znanac živi u Vrapču, tri minute pješke do stanice, radi na Zrinjevcu -ajmo reći 5 minuta pješke do kolodvora, pa umjesto da ide vlakom za što mi treba vrata -vrata max. 20 minuta, on ide autom, treba mu 45 + minuta i stalno se žali na visoki cijenu goriva (ima parkiralište u dvorištu firme, inače bi mu i ono trebalo)... Drugi primjer je Gorička cesta koja je ujutro i popodne zagušena jer se svi voze... Naravno da neću za Rijeku ili Split vlakom, ali ako tu prugu naprave da sam za 2 sata u Rijeci i 4 sata u Splitu, ići ću itekako vlakom. Pa ako se uvede takt, recimo svaka 2 sata, onda će biti i putnika... Mi smo auto nacija, kako dugo ćemo si to moći priuštiti, drugo je pitanje.