Končarov prvi baterijski vlak ne treba elektrificiranu prugu, vozit će od 2025.
BMV za tračnice prema budućnosti U prometu će biti moguće funkcionalno spajanje baterijskih vlakova s niskopodnim vlakovima nove generacije, čime će biti osiguran veći kapacitet i niži operativni troškovi
Komentari 1
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
pročitaš ovaj članak i imaš osjećaj kao da živiš u državi budućnosti. u stvarnosti će vlak voziti brzinom od 50 km/h i to mjesec dana jer će se onda nešto pokvariti pa će ga povući na servis, nakon čega ga više nikad nećemo vidjeti.