Kod Čakovca poginuo 26-godišnji motociklist, pronađen mrtav u jarku

Steta motora, srecom pa nema nevinih zrtava.

Motori su preopasni i gotovo. Jedan je zivot i jedno je zdravlje. Ne isplati se to riskirat.

Poštovana Vlado RH, molim vas da razmotrite promjene zakona i omogućite vlasnicima B kategorije vožnju skutera sa 125 ccm a u cilju povećanja sigurnosti prometa i smanjenja zagađenja te usklađivanja s europskom legislativom. Slična rješenja su donijeli brojne europske zemlje. Vožnja A1 vozila (motocikli do 125 ccm, do 11 kW, tricikli do 15 kW) s B kategorijom vozačke dozvoljavaju sljedeće zemlje čanice Europske Unije: Češka (samo motocikli s automatskim mjenjačem) Italija Latvija Malta Slovačka (automatski mjenjač, nakon 2 godine) Španjolska (nakon 3 godine) Poljska (nakon 3 godine) Portugal (25 godina starosti ili dodatna dozvola) Belgija (nakon 2 godine) Austrija (nakon 5 godina, trening od 6 sati) Francuska (nakon 2 godine, trening 7 sati) Luksemburg (nakon 2 godine, trening 7 sati) Ujedinjeno Kraljevstvo (trening bez ispita) Spasite konačno mnoge ljudske živote, zar vam nije tužno čitati svaki dan ovakve članke? S maksimalnom brzinom od 45 km/h, skuteri i motocikli sa zapreminom od 49 ccm nisu sigurni u prometu, jer ne zadovoljavaju minimalnu sigurnosnu brzinu na bržim prometnicama i preko mostova. Znate li kako izgleda kad se vozite 45 km/h (po ravnom, na uzbrdicama 20 – 30 km/h) dok na prometnicama oko vas jure kamioni, autobusi i bijesni automobili sa 60 – 80 kmh, i to ako se drže propisa?

R.I.P. - Razlozi? Betica je trebala naučiti da postoje uzroci i posljedice.

Slika je iz Dalmacije, nema ovakvog kamena kod Čakovca.