Investicije u željeznicu došle su na red u pravo vrijeme
EU preferira željeznicu, među ostalim i kao ekološki prihvatljiviji način prijevoza, pa je lakše dobiti novac
Komentari 2
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Svojedobno se grčki ministar proslavio izjavom da je za proračun Grčke povoljnije svakom putniku, koji namjerava putovati grčkim željeznicama, platiti taxi ponaosob - nego iz proračuna financirati nezajažljive potrebe grčkih željeznica. Tako da je to sličan mentalitet - čak i da nam FR nekim čudom pokloni TGV na nekoliko long distance linija u Hrvatskoj i da imamo jedan takav sustav, ne bi ga održavali - niti bi usluga u takvim brzim vlakovima bila na visini jer u HŽ-u nije problem samo u infrastrukturi, prljavim, zapuštenim vagonima, prosječnoj brzini 60 km/h itd. - nego i u posvemašnjem podcjenjivanju putnika odnosno vrhuška HŽ se vozi u službenim Audi limuzinama na pos o i to je ono "pravo", a putnike - tko ih šmirgla.