Kina je već godinama svjetski lider u proizvodnji baterija, pogotovo onih za automobile. Kinezi pokrivaju 80 posto svjetskog tržišta, a cijenama im u ovom trenutku nitko drugi ne može konkurirati. Naime, tijekom više od desetljeća Kina je potrošila 230,8 milijardi dolara za razvoj svoje industrije električnih automobila. To je razlog zašto proizvođači baterija u SAD-u i Europskoj uniji danas imaju tako "teške sanjke" kojima se pokušavaju natjecati s Kinom. Pogledamo li popis najvećih europskih proizvođača, prije svega baterija za automobile, uvidjet ćemo da rijetko kojega prepoznajemo. Najveći je bio švedski Northvolt, za koji su poneki čitatelji ovog teksta možda i čuli, ali ne po dobrom.
PROIZVODNJA BATERIJA U EU
Industrijska bitka za budućnost: gubi li Europa utrku s Kinom?
Iako Kina ima brojne prednosti – niže troškove rada i regulatorna ograničenja – Europska unija ulaže golem novac kako bi prestala biti ovisnik o uvozu baterijskih ćelija, a u razvoj inovativne proizvodnje uključena su i tri hrvatska projekta.
Komentara 6
DU
Formula uspjeha Kine je jeftina nafta, jeftin plin, jednostavno jeftini energenti. Sad samo treba poslati špijune da doznaju gdje to nabavljaju.
KA
Europa je zanamariva u svim sektorima.Gotovi smo u utrci za bilo što smo zadnji!
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
EU gubi utrku u svemu i to sve zbog vlastite gluposti ako pogledate tko su osobe koje su na bitnim funkcijama to je strašno ti ljudi nemaju veze sa stvarnošću