Popularno je nazvan „Titovim brodom mira“, iako je njegova „karijera“ još i prije „Titova doba“ bila burna i zanimljiva. Često ga se smatra Titovom jahtom, iako taj naziv nije sasvim točan. Bila je riječ o školskom i pomoćnom brodu na kojem je bivši jugoslavenski predsjednik često boravio i putovao na sastanke s drugim diktatorima „Trećeg svijeta“, a kao jedini od brodova bivšeg JRM-a bio je dovoljno velik i prostran da se na njemu urede apartmani za predsjednika i pratnju za duža putovanja. Naš današnji „Galeb“ porinut je davne 1938. u Italiji kao brzi brod za prijevoz banana (tal. „bananiera“), za državnu kompaniju „Regio Azienda Monopolio Banane“, skraćeno RAMB. Sagrađena su ukupno četiri broda te klase, a „Galeb“ je kao treći od njih dobio ime „Ramb III“. Još je kod projektiranja planirano preurediti u slučaju rata sva četiri broda u pomoćne krstarice i „Ramb III“ je djelovao tijekom Drugoga svjetskog rata u toj ulozi, dok ga 1943. nisu zaplijenili Nijemci i pregradili u minopolagač pod novim imenom „Kiebitz“. Potopljen je savezničkim zrakoplovnim bombama u Rijeci, izvađen i popravljen te je ušao u službu JRM-a kao „Galeb“. Tijekom rata u Hrvatskoj ostao je u sastavu „jugoslavenske“ mornarice, sudjelovao u agresiji na Hrvatsku, a zatim otišao u Boku kotorsku i služio pod zastavom „Savezne Republike Jugoslavije“ (Srbije i Crne Gore) do njezina raspada. Konačno je prodan jednome stranom brodovlasniku i stigao u brodogradilište „Viktor Lenac“ na remont, koji nije obavljen jer vlasnik nije platio popravak. „Galeb“ je otkupljen i završio je u Rijeci, a trebalo bi ga preurediti u „povijesni spomenik“, brod-muzej, prenoćište i mjesto za održavanje raznih kulturnih manifestacija. Pritom predstavlja sve veći „kamen spoticanja“ i povod verbalnih te literarnih sukoba pristalica i protivnika ponovno oživljenog „titoizma“ sa svim njegovim „ljepotama“, iako je brod zaslužio bolju sudbinu.
Prvo je služio za prijevoz banana, zaplijenili su ga Nijemci a sudjelovao je i u agresiji na Hrvatsku
Povijest „Galeba“ – „Kiebitza“ – „Ramba III“ počinje u Italiji između dvaju svjetskih ratova, kada je talijanska Kraljevska mornarica (Regia Marina) – poput drugih ratnih mornarica – odlučila još tijekom gradnje pripremiti nekoliko brodova trgovačke flote da ih se u slučaju potrebe može brzo opremiti kao pomoćne krstarice.
Komentara 7
Uložili novce, obnovili i.... NIŠTA. Brod je usidren, nigdje oznake (table), nema naplate ulaznica...NIŠTA. Diktatorov Mercedes na Brijunima se može iznajmiti pa je bar nekakva korist. Galeb je bacanje novca zbog nečije taštine.
S obnovom tog broda mogao bi se i USKOK pozabaviti.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
To treba simbolično potopiti