HŽ ukida sve vlakove za Dalmaciju jer ih nema tko voziti

Pa gdje nađu ovakve nesposobne u tolikim količinama. Ovo je za Guinessovu knjigu, talenat za upropastiti sve

Svugdje u civiliziranom svijetu su u uporabi ili se ubrzano grade ekspresno brze željezničke pruge, pošto je do 1000 kilometara daleko jeftinije putovati vlakom, a brzina od 200-300 km/h je vremenski komkurentna na toj distanci (ukoliko uzmemo u obzir vrijeme protraćeno na učekiranju, ukrcavanju, izlasku, putu do i od zračne luke). A u nas se zatvaraju šruge, umjesto da se grade. Glavno, da imamo novaca u svakoj zabiti održavati opžinski ured s po 10-20 zaposlenika...

Ovo mi zvuci kao prvotravanjska sala....Nevjerojatno!

Zašto HŽ ne objavi negdje da trenutno karta za Split 52 kune a do Rijeke 30 kuna!!!!! Da li je nekome stalo da ovo sve se raspadne i da se proda jer sve više vidim njemačke lokomotive kako kruže našim prugama. Sada se radi ta nizinska pruga i onda kada je naprave prodati ćemo ih Njemcima ili Mađarima. Vjerujem neće još ova Vlada ali slijedeća svakako. Tko to namjerno iz HŽ pogoduje autobusnom lobyju?????

Dobro je napisao jedan od komentatora, kada pomislim da smo na dnu onda vidim da može još gore. Sindikati trebaju postojati, ali sigurno ne na način Klausa iz Petrokemije ili ove ekipe iz HŽ-a. Krajnje je vrijeme da im netko objasni hrvatsku realnost i da više ne mogu živjeti na leđima realnog sektora koji privređuje za razliku od njih. Klaus vjerojatno niti sam više ne zna koga brani od koga, a ove sindikalce iz HŽ-a, kojih se nakotilo kao štakora, plaća HŽ, a rade samo sindikalne poslove. Vrijeme je da se klupko počne odmatati i u ove dvije firme. Gubitaši, najbolje plaće, i dalje beneficije, najveće otpremnine.... Dosta !!! Treba ih malo poslati kod privatnika, pa da vide što znači raditi.

A zasto one sto gule krompir ne bi mogli obuciti pa da za Kaznu voze i vlakove i usput dokazu da su sposobni i za pametnije poslove od guljenja krompira... !!

Haha, to mi se cini kao Plan C 'monetizacije' HACa!

Ljudi,da li shvaćate da se HŽ godinama planski uništava jer naše željeznice treba uzeti netko izvana.To je takav zločin za smrtnu kaznu.

Pa kada su dijelili poticajne otpremnine. Kod nas je sve 'poticajno'. Pokupili pare i osli voziti vlakove po EU. Kod nas nista normalno, vec sve 'poticajno' sto se tice drzave i oko nje.

???????????????

još jedna od uspješnica pajdaš lončića i slučajnopremijerske vlade

Da imaju imalo soli u glavi dali bi HŽ u koncesiju. Daju ono što smo već napravili, a ne znaju ponudit ovo. Ja bih se osobno prvi vozio vlakom da je kompletna infrastruka bolja. Btw kad kažem dati u koncesiju,, ne mislim dati za neki basnoslovan iznos, neka daju besplatno na kraju krajeva, samo uz uvjet da netko pametniji od njih u to i ulozi nesto.

Pa nisu ludi da voze po prugama koje nisu obnavljane otkad nema Jože,a izgrađene su rukama i šoldima naroda na radnim akcijama.Sve ih je dočekalo,samo su prodavali.Sad će počupat pruge i prodat u staro željezo?Stvarno se svit ima čemu smijat.Ukidat linije u 21. stoljeću.Ajme sramote,škartac na glavu.

na jedan stroj zaposleno je 17 strojvođa. jedan stroj može voziti mjesečno samo 720 sati (teoretski) to znači da svaki strojovođa napuni 35 sati mjesečno, a za to dobiva oko 14 000 kuna(uključujući dodatke) neto. i nema strojeva? bando lopovskA

Sve bolje od boljega.

Glasujte za kokošare

BANZO pribroji i ovu vijest uz tvoj komentar sto si ga dao u clanku o titovoj bisti vracenoj u zagorje

trebalo bi komuniste na vlast nek nam moderniziraju pruge,naprave nasipe ,ociste kanale za navodnjavanje,podignu opet industrijsku proizvodnju,i jos puno toga , pa onda birati ponovo divlji hadeze nek unistava ,...

A koliko putnika se uopće vozi na toj relaciji? Jel ekonomski isplativo?

Klasicni komunisticko socijalisticki sistem