Hrvatsku čeka veliki projekt: Za 208 milijuna kuna moderniziraju se 94 željeznička prijelaza
Iz EU fondova financirat će se 85 posto prihvatljivih troškova projekta, odnosno 142,6 milijuna kuna, a ostatak će se osigurati iz državnog proračuna.
Komentari 4
Danas je neki standard denivelacija ŽCP, a i zahtjev za pruge sa brzinom >160 km/h. Međutim očito je i to svjetlosna brzina za HŽ, a kamoli brže
Pruga Zg-Vž u nekim dijelovma super obnovljenai
lipa75 tocno tak obnavljanje pruge za vlakove stare 50 godina a o provizijama nesposobnih direktora i menedera u HZ da ne govorimo
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Do rata 100 km brzi vlak za 65 minuta, danas za 1 h i 45 min. I ta pruga se obnavlja za brzinu 120 km/h, a prije je bila 180 kn/h. Direktore HŽ-a konačno netko treba pitati o njihovoj temeljnojj djelatnosti, a to je prijevoz putnika i robe. U svakoj normalnoj firmi bi direktori odgovarali za pad konkurentnosti i prometa, samo ih kod nas to nitko ne pita, niti se o tome raspravlja. Kod nas se direktori u HŽ-u bave potrošnjom državnih subvencija i izmišljanjem poslova na kojima mogu uzeti što veću proviziju.