Gradnja najmodernijeg zdanja u bivšoj Jugoslaviji započela je 'na divlje', bez građevinske dozvole i 'napamet', bez projekta
Sve do današnjeg datuma 1974. godine Zagrepčani i posjetitelji metropole nisu prolazili ispod, nego iznad željezničkih tračnica preko kojih je vodio stari, željeznički most, a mnogi su, na vlastitu odgovornost, preskakali preko desetak kolosijeka Glavnog kolodvora. No, kada je tadašnja željeznica najavila da će elektrificirati prugu te srušiti željeznički most, iskrsnuo je problem koji se hitno morao riješiti. Ispod spletova tračnica, u jesen 1969. godine, započela je izgradnja najstarijeg i prvog u nizu zagrebačkih pothodnika, a prvi prolaznici kroz njega su prošetali upravo na današnji dan, 23. svibnja 1974. No, svečanom, glamuroznom otvorenju novog i modernog pothodnika „instaliranog“ ispod labirinta tračnica prethodio je niti malo glamurozan početak - gotovo filmski zaplet prepun peripetija i veliki skandal koji je zaustavio gradnju.
Komentari 2
Ubijali na desetine tisuca ljudi bez suda,otimali,konje krali a neko se cudi sto su gradili bez dozvole u Poznanovcu…….i zg ?Zato ju nazivamo Šugoslavija!
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Nakon što su 45 pobili sve živo i staro i mlado, nije uopće bilo stručnjaka da po pravilima struke išta napravi. A nije bilo ni važno. Došli su u opancima i uselili u lijepe gospodske sanove i kuće. Danas opet vode Zagreb opet im je portefej najveći uzor i opet mrze i nemaju sposobnost nizašto.