U svijetu zračnog sukoba brzina je ključna, iako pravi hipersonični let, koji premašuje Mach 5, još uvijek pripada eksperimentalnim letjelicama i projektilima, nekoliko operativnih borbenih aviona dolazi vrlo blizu, pomičući granice mogućeg u aktivnoj službi. Ovi avioni ne samo da postižu iznimne brzine, već predstavljaju vrhunac inženjerske izvrsnosti u modernoj vojnoj avijaciji.
Na vrhu liste nalazi se sovjetski Mikoyan MiG-31 Foxhound, poznat kao najbrži operativni borbeni avion na svijetu. S maksimalnom brzinom od Mach 2.83, što je oko 3.000 kilometara na sat na velikim visinama, ovaj presretač je dizajniran da reagira munjevito i nosi teže naoružanje. Njegov operativni plafon doseže 25.000 metara, a doseg borbe je oko 1.450 kilometara, što ga i danas čini ključnom snagom u sastavu ruskih zračnih snaga.
Američki McDonnell Douglas F-15 Eagle slijedi s impresivnom brzinom od Mach 2.5, odnosno približno 2.655 kilometara na sat. Od svog uvođenja 1970-ih, F-15 je postao simbol pouzdanosti američkog zrakoplovstva. Njegova konstrukcija omogućava idealan balans između brzine, okretnosti i nosivosti, čineći ga svestranim borbenim avionom sposobnim za različite vrste zračnih misija.
Sukhoi Su-27 Flanker, sovjetskog podrijetla, kombinira visoku brzinu s iznimnom okretnosti. S maksimalnom brzinom od Mach 2.35, ovaj avion može brzo reagirati na prijetnje u zraku. Njegova sposobnost izvođenja složenih manevara omogućava mu vrhunsku borbenu učinkovitost, a na temelju njega razvijene su i izvedenice poput Su-30 i Su-33, koje i dalje služe u raznim zrakoplovstvima.
Jedan od legendarnijih aviona prošlih vremena je Mikoyan MiG-25 Foxbat, koji je za svoju eru predstavljao pravu revoluciju. Sa sposobnošću postizanja brzine od Mach 3.2, odnosno približno 3.400 kilometara na sat, MiG-25 je mogao letjeti na visinama iznad 27 kilometara. Iako su mu motori skloni pregrijavanju pri dugotrajnom letenju velikom brzinom, njegov doprinos povijesti zrakoplovstva je neupitan.
Među modernim stealth avionima, F-22 Raptor američkog Lockheed Martina ističe se ne samo brzinom od Mach 2.25, već i naprednom tehnologijom. Ovaj petogeneracijski borbeni avion sposoban je za supercruise, odnosno održavanje nadzvučne brzine bez dodatnog naknadnog potiska, a njegova stealth konstrukcija i sofisticirana avionika čine ga izuzetno učinkovitom silom u suvremenom zračnom bojevanju.
Kineski Chengdu J-10 pokazuje koliko su današnje vojne avijacije sposobne kombinirati brzinu i svestranost. S maksimalnom brzinom od Mach 2.2, J-10 je opremljen modernom avionikom i vrlo je okretan, što mu omogućava učinkovitost u zračnim sukobima i napadima na kopnene ciljeve. Njegov razvoj svjedoči o sve većim sposobnostima Kine u području moderne avijacije.
Francuski Dassault Mirage 2000, također sposoban za brzine od Mach 2.2, poznat je po svojoj preciznosti i okretnosti. Ovaj multirole borbeni avion dokazao se u zračnim i kopnenim borbama, a njegova dugotrajna uporaba u različitim zrakoplovstvima potvrđuje njegovu pouzdanost i prilagodljivost. Iako pravi hipersonični let još uvijek pripada eksperimentalnim letjelicama, ovi avioni demonstriraju izvanredne brzine koje se mogu postići u modernom zračnom sukobu.
Otvori KEKS Pay
Poštovani, Concorde je bio putnički zrakoplov koji je putovao dva puta brže od zvuka još prije 50 godina. Kako to onda ne bi mogli danas vojni zrakoplovi?