Država dala CA milijardu kuna od 2019., profitirali koncesionari
Već su dvaput povećali naknade za putnike koje su 5 puta više za CA nego za Ryanair
Komentari 16
To je tako, kada pregovaraju političari a ne ekonomisti. Tako je bilo i kod pregovora za ulazak u EU, tada je glavni pregovarač bio novinar. Niko ne poštuje struku. Struka bi sigurno ugradila i neke osigurače za CA... Otpočetka, previše pametujemo, da će stranci bolje upravljati svime od nas... Možete misliti... Nisu oni došli u Hrvatsku što je vole, već da ostvare PROFIT. Nekada su naše velike firme radile za kikiriki. Pogledajte ovaj slučaj, pogledajte INU, pogledajte BANKE i naknade(sjetite se ZAP-a i FINE), pogledajte STRABAG (Auto cesta Zagreb Macelj, ugovor potpisali 11.07.2003. g. Čačić i društvo...) i stotine drugih firmi gdje su vlasnici stranci, cijene se dižu po potrebi, tako da ostvaruju maximalne profite (ne može biti gubitaka! Gubitke snosi naivna država Hrvatska...). Sutra će biti isto s koncesijom autocesta i naplatom cestarine. Molim sve naše političare, da već jednom počnu vjerovati svojim građanima i pomagati njima da ostvare svoje ideje... Također molim sve da već jednom počnu pomagati dobrim i odgovornim firmama da postanu još bolje i moćnije, da se mogu donekle ravnopravno boriti sa stranim firmama, a ne pomagati onima koje su za stečaj (koje su uglavnom vodili nesposobni direktori ili lopovi)... Pomaganje lošima je bacanje novaca (što su posebno pokazale predstečajne nagodbe, oko 50 milijardi kuna bačenih u vjetar). Većina naših ljudi zna dobro i kvalitetno raditi, stoga su naši ljudi svuda cjenjeniji nego doma, u našoj jedinoj domovini...
Nije mi jasno zašto se čudite??? Istarski Y država plaća koncesionaru i država gradi kolnike u tom ograđenom prostoru, dok koncesionar ubire novce od cestarine. Kad nema prometa novce dobijeod države. Identičan ugovor i s koncesionarom je za zračnu luku kod Plesa.
Znate onu domaču,da u tuđim rukama samo jedna stvar raste i napreduje,a ovi hlebinci nikako da povjeruju u to,i tako sistematski uništavaju SVE NAŠE !!!
Jadno i zalosno sve smrdi na korupciju .Da nismo u EU vec nas odavno nebi bilo raspali bi se kao Jugoslavija. Jedan dio bi uzeli Slovenci .jedan dio Bosnjaci a najveci dio Srbija. Ono sto bi ostalo Hrvackoj u kratkom roku bi ostalo bez postenog i radnog stanovnistva . Ostali bi samo Kriminalci koji od dvije tisucite vode ovu drzavu u propast.
pratio sam dilentansku predaju zracne luke stranim koncesionarima..koliko me sjecanje sjeca tadasnji direktor zracne luke bio je Miroslav Drljaca , posten i sposoban ...imali li su svojeg kapitala ca 70 milijuna eura i mogli su ici u investiciju samostalno bezz rizika.. Ali, tada je bila na vlasti antifasisticka druzina, kojima nacionalni interesi vrijede isto kao i lanjski snijeg...hrpatina dilentanata koji su silili davanjem koncesije samo da s e mogu pohvaliti stranom investicijom. Sam projekt zracne luke futuristickog rugla sa viticastim krovom i masom neiskoristenog prostora , mogao se izgraditi jeftinije , bolje i ljepse...ali, tu se islo sa perom po g.zici domacoj struki na celu sa pok. Radicem i hrvatskim akademikom koji je poznat samo po tome da unistava permanentno zivotni prostor za sve vjekove. Sada imamo to sto imamo..niti zracne luke niti uskoro nase CA.
Cijena leta Berlin London u travnju i maju je od 17 do 38 funti. Cijena Berlin Zagreb od 74 do 130 funti. Udaljenost je slična kao i duljina leta. Zar nikom nije u interesu niža cijena s obzirom da smo turistička destinacija.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Ca je odlična kompanija sa vrhunskim pilotima i tehničkim osobljem, naprosto je nevjerojatno da CA plaća toliko a okosnica su prometa na tom aerodromu. Treba država dobro porazgovarati sa Francuzima.