Darsu većinu prihoda donose kamioni za koje ne vrijede vinjete

Ovo je uspoređivanje krušaka i jabuka.

Konačno netko da shvati da postoji mix prometa koji nije isti u HR i SLO...a sad lijepo analiza samo na osobnom prometu i vidjet ćete nedostatak vinjeta, prvenstveno na top line prihodima...iako, ako uštede na rashodima za plaće i održavanje pogona naplate to mogu kompenzirati, idemo na vinjete...ima netko da nam nacrta taj model malo detaljnije? Ili moram sve ja :-)

Što se mene tiče neka se uvedu vinjete, ali ne na način da je mi u RH moramo kod registracije kupiti. Radi čega bi ja platio vinjetu, ako se ne vozim autocestama. Kada ću se voziti, kupit ću vinjetu i to je to. Ako će vinjete bili neizbježne kodregistracije, što je onda sa cestarinama koje plaćamo kod registracije. Ova država nas krade na sve moguće načine. Radi čega plaćamo paušale za struju, plin, vodu. Pretplatu za teleoperatere i sl. Zar ne bi bilo pošteno da platiš koliko potrošiš. Ako te nema kod kuće mjesec dana, nemaš što platiti, ali država je našla način da te opljačka pa su uveli te paušale i pretplate.

Sve se to da lijepo sredit. Neka drzava subvencionira ENC, a strancima ga prodaje pri ulasku u drzavu. Neka se naplata vrsi i dalje po prijeđenom kilometru što je daleko poštenije nego naplata vinjetama. Nadalje, obvezno placanje ENC-om ce dovesti do otpustanja uhljeba na naplatnim kucicama. Usteda je tu, samo treba zagrebati ispod povrsine.

Slovenski rast je posljedica porasta km auto cesta, prometa i cijena cestarine. Ali to ne objašnjava kako to mi na dvostruko više km autocesta uprihodimo manje. Za to očito treba čarobni štapić.