Austrijski vozači suočavaju se sa još jednom mogućom šokantnom situacijom, na koju u utorak upozorava Austrijska gospodarska komora(WKÖ) u Beču. Nova studija Instituta za ekonomska istraživanja "Economic" pokazuje koliko bi cijene goriva u Austriji mogle porasti zbog planiranog Zakona o obnovljivim izvorima energije za promet (EEG-V). Dizela do 95 centi po litri do 2035. godine, a benzina 86 centi po litri. Izračuni se temelje na razini cijena iz 2026. godine, pri čemu opća stopa inflacije nije uzeta u obzir. Do tih šokantnih poskupljenja i cijena bi moglo doći ako austrijska Vlada ne odustane od svojih zacrtanih ciljeva za vezanih uz provedbu europskih klimatskih ciljeva za smanjenje emisije stakleničkih plinova. Prema Gospodarskoj komori, vjerojatno je da će doći do povećanja cijena goriva do 95 centi po litri ako Austrija slijedi svoj poseban Plan postizanja klimatskog cilja za 14, umjesto za 24 godine, kao što rade ostale europske zemlje.
Još krajem rujna Austrijska gospodarska komora je upozorila na rizik od toga da Austrija "krene samostalnim putem" postavljanjem cilja klimatske neutralnosti do 2040. godine, umjesto do 2050., što je cilj utvrđen na europskoj razini, pišu austrijski mediji. Austrijska gospodarska komora upozorava, kako u utorak pišu gotovo svi austrijski mediji, da politika austrijske vlade, umjesto da donese olakšanje građanima i poduzećima, zapravo potiče rast cijena. To su neki od medija i ilustrativno predočili sljedećim izračunom: Ako se to dogodili, spremnik od 50 litara koštao bi dodatnih 47,50 eura za dizel odnosno 43 eura za benzin. A to sve nije potrebno, i dodatni je teret za krajnje potrošače. Jer Austrija ne mora, ali tako si je zadala za cilj, da do 2040. godine postane klimatski neutralna. Iako je cilj postavljen od Europske unije 2050. godina. Dakle, austrijski Zakon za obnovljivu energiju u prometu predlaže znatno strože zahtjeve. Mnogi se pitaju zašto?
Glavni tajnik Austrijske gospodarske komore Jochen Danninger ozbiljno upozorava na posljedice takove odluke i "trčanja pred rudo". "Borimo se za svaki cent kada je riječ o kontroli cijene goriva. Trenutno političari ne smiju stvarati nove pokretače troškova koji će dodatno pokrenuti inflaciju", poručio je Danninger. Prema njegovim riječima, austrijske tvrtke bi posebno teško mogle biti pogođene tom odlukom. Prema istraživanju "Economica", tvrtke će do 2035. godine morati godišnje potrošiti dodatnih 2,2 milijarde eura za gorivo. Kako se ističe, posebno će teško biti pogođen domaći teretni te komercijalni, putnički promet. Ali to nije sve. Studija predviđa i smanjenje privatne potrošnje od 0,72 posto, smanjenje realnih plaća od 0,56 posto i smanjenje gospodarskog učinka od 0,30 posto do 2035. godine. U usporedbi sa scenarijem bez povećanja cijena i model postavljen od EU-a do 2050. godine.
"Skupo gorivo ne utječe samo na vozače, već na cijelo gospodarstvo", naglasio je ekonomist "Economica" Christian Helmenstein. Ono što zasad ostaje otvoreno je, hoće li Zakon biti usvojen u sadašnjoj formi ili ne te kako će se razvijati stvarne cijene goriva. Austrijska gospodarska komora stoga poziva na zaustavljanje svakog dodatnog pooštravanja klimatskih propisa EU-a. Danninger je svoj zahtjev sažeo u jednu rečenicu upozorenja: "Zaštita klime da, ali ne i prekomjerno ograničavanje!" Prema objavljenoj studiji, brzo prebacivanje na električne automobile vjerojatno neće u potpunosti riješiti problem. Čak i 2035. godine, još uvijek će oko 75 posto svih osobnih vozila i 78 posto poslovnih i dalje trebati tekuća fosilna goriva. Dakle, čak njih tri od ukupno četiri.
Otvori KEKS Pay
