S dolaskom lijepog vremena sve je više vozača bicikala te romobila na cestama. I dostavljači, kojih je svakoga dana sve više, dio su te skupine vozača čiji je broj svakim danom sve veći. To bismo, naime, i htjeli i zbog zelenih politika. Europske zemlje potiču svoje građane da što više koriste javni gradski prijevoz, bicikle, pa i romobile kako bi smanjili gradske gužve, ali i onečišćenja. Odlazak na posao biciklom u mnogim je europskim zemljama uobičajena praksa, a imaju i uređenu infrastrukturu koja im to omogućava.
U Hrvatskoj to dvoje nije usklađeno; želimo više biciklista, ali nemamo dovoljno biciklističkih staza, pa je i Zakon neusklađen s realnošću, smatraju naši prometni stručnjaci. Vozača bicikala sve je više na cestama, iako ne koliko bismo htjeli, no kultura ponašanja vozača nije uvijek za pohvalu, s obzirom na to da dobar dio njih često ne poštuje pješake na nogostupu kojim se voze, niti prelaze ceste na siguran način, pa često neoprezno izlijeću na pješačkim prijelazima bez da se uvjere da to na siguran način mogu napraviti.
ANALIZA PROMETNE (NE)KULTURE
Bicikli i romobili jure pokraj vas na nogostupu, ne zvone kako bi vas upozorili, noću ne pale svjetla: Što o tome kaže zakon?
Bicikli i romobili jure pokraj vas na nogostupu, ne zvone kako bi vas upozorili, noću ne pale svjetla: što o tome kaže zakon?
Komentara 1
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Zakon jasno kaže ali sigurnost i povjerenje suglasni.Tako daju suglasnost Gradu za prijevoz 30 t a dozvoljeno 5 t i to po cesti koja nema građ dozvolu i još se postavla znak pješaćke zone a cesta širine 3 m i na klizištu.U ovoj državi je sve naopako.