Dokumenti o održavanju aviona stižu iz Švicarske

Prizemljili su hidroglisere - genijalno.

Probaj shvatiti da među čitateljima ima i onih koji nešto znaju o avio gorivima i proceduri utakanja goriva u avione. Prema tome , pametnije ti je da ništa o tome ne pričaš nego da lažeš.

Onda bi svim. nasim. autiprijevoznicima trebalo oduzeti dizvole za rad.

Ovo kako mediji pisu o ovom slucaju i rade televizijske reportaze je isto neprofesionalno. Toliko pogresaka a usudio bi se reci i placenih clanaka, naime njdmacki gazda avio kompanije se nasao optuzivati nasu zemlju da mu je ona kriva sto on gubi 25000 eura dnevno!!! Ma vidi ti njega...ljudi, nije vam potrebno puno da shvatite kako lik jede g...a! Kako to da je njemu potrebno vec 10 dana da mu stigne dokumentacija iz te divne i savrsene peračice novaca zemlje koja se zove Svicarska, vjerojatno putuje na magarcu od tamo ili je netko mozda na nasoj carini zaustavio te papire i stoje na nekom skladistu dok ovaj posteni njemacki gazda gubi svakodnevno svoj novac, pritom zaboravivsi da ovaj tip aviona je imao vec nekoliko nesreca uzrokovanih korozijom...pogotovo pucanjem kablova pomocu kojih se pomicu komandne povrsine. Takodjer nikada nije objasnjeno zasto je doslo do rusenja skolskog aviona prije godinu dana, pri cemu su poginule 3 osobe i to prilikom rusenja na nasu obalu u blizini plaze? Avion je bio u vlasnistvu ECA! Kakvu oni to obuku provode? Kakvi piloti to upravljaju tim ionako "bolesnim" avionima...sretno svima onima koji ce ubuduce letjeti ovim avionima, bilo bi velika tragedija da sa na jadranu desi nesreca uzrokovana bas ovim avionima a i onda ce vjerojatno biti kriva nasa agencija jer su upravo pod pritiskom placenog medijskog prostora morali popustiti "vrhunskom" i dragom a nadasve postenom njemackom poduzetniku!

Nezamisliva glupost. IKEA je tražila 20 godina građevinsku dozvolu za gradnju prodajnog centra za namještaj. Ta gradnju hangara trebalo bi preko 60 godina prema Hrvatskoj birokraciji. U Hrvatskoj ne postoje hangari za remont vojnih i putničkih zrakoplova a sada ćea će netko uspjeti napraviti hangar za servisiranje MARTINOVIH zrakoplova. Ma svašta!

ne bi se stel mesati, nisam upoznat s dijagnozom oko ove istrage.....ali sam svijedocio nesposobnosti ECAe kao ozbiljnog prijevoznika. dakle, pred neka 3 tjedna vracao sam se s obitelji s Losinja za Split njihovim hidroavionima. jutro pred polazak su mee nazvali i obavijestili kako avion za Split nece poletjeti s aerodroma Losinj nego iz pristanista u Malom Losinju....i tako, dodjesmo mi na ponton oko 11:00 (ETD 12:00)...za ponton privezana 2 hidroaviona......poletio tek u 6 popodne. toliko o tome.

"većina dokumentacije je u Švicarskoj" - to je apsolutno protuzakonito. svi papiri aviona MORAJU biti dostupni inspekciji. to je kao da su papiri od mog auta u australiji, pa kad me zaustavi policija je se pravim malo luda... i čudim se...

ovaj tekst je zaista bizaran - ne radi se o "nekakvim papirima" nego o tehnički neispravnim avionima - zahrđalim dijelovima, ugradnji ručno izrađenih dijelova, neredovitom održavanju, nestručnim osobama na održavanju... neka proba tako poslovati u nekoj normalnoj državi, pa ćee taj čas završiti u buksi.

Milijan Vasa Brkić im priprema dokumentaciju

europski kriminalci

Zaista nesvatljivo,debilna izjava iz ACZ,"nemaju hangara"za remont ti letjelica,a svako normalan zna da za cjenu u Svicarskoj jednog takvog remonta,moze u Hrvatskoj da se naprave tri hangara,i avio-mehanicari da se skoluju,ali je nekom trebalo to pogodovati,i napuniti depove s milijonskimskim iznosima, e jesmo jadni.