Naplatne kućice na hrvatskim autocestama uskoro odlaze u povijest. Novi beskontaktni sustav naplate cestarine, nazvan Crolibertas, prema službenim bi najavama trebao u punoj funkciji zaživjeti 1. ožujka 2027. godine. Umjesto zaustavljanja pred rampom, vozila će slobodno prolaziti ispod portala koji će očitavati registarske oznake, čime bi, prema najavama, nestale kilometarske kolone kakve se ljeti stvaraju pred naplatnim postajama. Crolibertas je nov, jedinstven i potpuno digitalni sustav elektroničke naplate cestarine koji će se primjenjivati na svim autocestama kojima upravljaju Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra i Autocesta Zagreb – Macelj. Riječ je o nacionalnom sustavu koji omogućuje slobodan protok prometa bez zaustavljanja na naplatnim postajama. Projekt implementacije novog sustava naplate cestarine financira se iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.
OD 1. OŽUJKA
Stiže novi sustav naplate cestarina: Nema više zaustavljanja pred rampom, provjerili smo detalje
Vozači će uskoro moći zaboraviti na čekanje pred blagajnama jer će vozila prolaziti bez zaustavljanja, dok će cijeli postupak biti riješen digitalnim putem
Komentara 39
EF
Nw koristim autoceste vec 25 god i neću, sve dok se ne uvedu vinjete po cijenam u SLO!!
OR
Dio će u mirovinu, dio će dobrovoljno otići uz otpremninu, a dio će ostati u sustavu na drugim radnim mjestima.
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
Ovim sustavom naplate cestarine bez zaustavljanja će biti riješene gužve na naplatnim kućicama. Time ne će biti svladane gužve i prometni čepovi na autocesti. Uporno nam prodaju priču koja nije osnovana. Nakon relativno brzog ulaska na autocestu jer imaš ENC, i nakon par stotina metara je kolona barem do Bosiljeva. U takvim uvjetima, vožnje ZG-KA na 40km/h, preko nekoliko potencijalnih prometnih zbog naglih zaustavljanja... Ovo ljeto vozim po AC prema ZG i svi vozimo 130-150 ali odjednom svi kočimo, ja biježim u krajnju desnu traku. Kolona sa polako kreće, vozimo oko 40-40km/h ali idemo. Dok se razbistrilo, vidim poljaka kako se vozi sa starom toyotom oko 68km/h. Vozio sam iza njega dok ga nisam pretekao. I kad takvoga krene pretjecati kamion koji ide 90km/h a iza dolaze vozila sa većom brzinom ... Treća traka na AC, kažnjavanje sporih vozača, državna cesta ili AC od Popovače prema jugu preko Petrinje pa do Krnjaka ili sl. Državna cesta od Samobora do Karlovca. Zagrebačku obilaznicu je potrebno osloboditi ali ne, o tome se ne govori.