Najnovije vijesti
Objavljeno vijesti danas: 108
Pošalji priču
Imaš priču, fotografiju ili video?
Problemi u zraku
Povratak na članak

Airbus 380 sa 459 ljudi prisilno sletio zbog zapaljenog motora

Samo nekoliko minuta nakon polaska iz Singapura instrumenti su javili kvar na jednom od motora

Komentari 12

DR
dreamteam
10:41 04.11.2010.

Nijen ovo prvi put da Airbus 380 ima problema s reaktorima. Nov avion.Greske ce se naci i ispraviti.Sreca da je uspio sletjeti.Pitanje je koliko ce ovo utjecati na imidz sigurnosti ovoga aviona koji je jedini konkurent Boengu 787.

VL
Avatar dpejakovic
dpejakovic
10:04 04.11.2010.

Poslije svakog leta piloti avio-prijevoznika Quantas ostave bilješku mehaničarima s opisom problema, a pred sljedeći let mehaničari ostave odgovor što su napravili. Inače, Qantas je jedina svjetska avio-kompanija kojoj nikada nije pao avion. Zahtjev: Lijeva guma skoro treba biti zamijenjena. Izvještaj: Lijeva guma skoro zamijenjena. Zahtjev: Nešto se otkvačilo u kabini. Izvještaj: Nešto smo zakvačili u kabini. Zahtjev: Autopilot sam gubi visinu za po 200 stopa u minuti. Izvještaj: Nismo uspjeli ponoviti problem na zemlji. Zahtjev: Tragovi curenja na lijevom stajnom trapu. Izvještaj: Tragovi obrisani. Zahtjev: Zvuk iz DME instrumenta glasan da ne povjeruješ. Izvještaj: Zvuk iz DME podešen na nivo u koji možeš povjerovati! Zahtjev: IFF instrument neoperativan. Izvještaj: IFF instrument je uvijek neoperativan kad je isključen. Zahtjev: Sumnjamo na pukotinu u staklu vjetrobrana. Izvještaj: Sumnjamo da ste u pravu. Zahtjev: Nema motora broj 3 Izvještaj: Vizualnim pregledom letjelice pronađen motor na lijevom krilu. Zahtjev: Avion smiješno reagira na komande. Izvještaj: Avion upozoren da se uozbilji. Zahtjev: Čudan zvuk iz instrument table, kao da neki patuljak udara čekićem. Izvještaj: Patuljku oduzet čekić.

VL
OB
-obrisani-
10:32 04.11.2010.

Kriva je vulkanska prasina iz Indonezije ... u to sam siguran!

VL
LA
las001vegas999
11:06 04.11.2010.

motor broj dva eksplodirao i probusi komad motora krilo aviona hehehehehe, ovi u tuluzu morajus e zabrinut i te kako, hehehehehe nema zime kod EASD to je drzavna kompanija i love do krova, koliko trebaju toliko drzava eu pljune, nijee ko kod boinga koji je u privatnom vlasnistvo heheheheehe

VL
LA
las001vegas999
11:47 04.11.2010.

zivjeli vucibatine komunisticke koje hrani suker-znadu oni na koga to ide heheheehehe

VL
UK
Ugo Kajvez
12:30 04.11.2010.

04.11.2010. u 10:41h dreamteam . Proizvođači zrakoplova i motora su različiti. Zrakoplov je napravila konzorcij Airbus a motore čini mi se bio Rolls Royce Trent 900. Dakle problem je bio sa britanskim motorom ....

VL
LA
las001vegas999
13:08 04.11.2010.

hugocavez-kaj to ima veze ko kaj dela, mercedes ima 2700 razlicitih dobavljaca na svijetu, kad kupis mercedes onda kupis mercedes a ne 2700 razlicitih imena.

VL
LA
las001vegas999
13:13 04.11.2010.

heheheehheehehee olos komunisticka na djelu-kaks e prepoznse kak olos hehehehehee drago mi je hihihhiihihhihi juhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

VL
HI
hipnos
14:11 04.11.2010.

ugo kajvez Nemora znaciti da se radi o britanskim motorima.Ovaj tip zrakoplova se oprema i sa motorima Engine Alliance (General Electric-Pratt & Whitney) GP-7200 potiska 363kN

VL
HI
hipnos
14:40 04.11.2010.

dreamteam OK. primio na znanje.mora da mi je promaknul negdje taj podatak.

VL
DR
dreamteam
14:29 04.11.2010.

trumpeter Ova aviokompanija ima iskljucivo Airbus 380 ekipirane Rolsovim reaktorima. Lufthansa i Air France Engine Alliance_ovim.Zato je jedino ona suspendirala lijetove tog aviona.

VL
LA
las001vegas999
14:44 04.11.2010.

mogu imat i ladine motore meni je to tak i tak sejedno, interesantno je dok analfabeti raspravaljaju koaj ko ima, heheehehehehe

VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.