Trebamo 'pravu' eskadrilu, sporedno je Gripen ili F-16

Smjesni ste. Od kud nama pare za eskadrilu? Od kud?

Ako se već bojimo Srbije, onda rađe na istočnu granicu postaviti raketni sustav ZZ, puno jednostavnije i učinkovitije.

Ako trebamo pravu eskadrilu onda ništa manje od F-16.

Poznato je da Gripen ima kraći period između remonta od F 16, ( Mađarima trenutno lete samo 4, komada ) a Ne treba zanemariti ni borbeno iskustvo , u glavnom treba nešto naručiti a ne samo pričati.

Pošto dobro znamo odakle nam već dugo dugo puše otrovni komšijski vjetar trebamo uzeti zrakoplove za opciju koja će tu biti učinkovita . Da li će Nato u slučaju nekog sra..a biti to što bi trebao jako je upitno. Izraelcimama smo već puno pomogli kod gašenja požara a oni takve stvari ne zaboravljaju te bi nam uvjeren sam isporučili F16 u super stanju i odmah spremne za akciju. To što su malo stariji mislim da nema puno veze. Moj Mercedes C180 je iz 1997 godine i nedavno me je odostraga napucala Toyota RAV par godina stara i razbila si prednji branik a mom "starcu" - ništa. Da je tu bila neka Dacia ili nešto novijega tko zna. Ja bih uzeo F16.

Mi smo siromasi - kakvi avioni, kakve nebuloze. Ljudi idu van u inozemstvo. Ekonomija nam je trula od začetka RH. Nemamo lovu za osnovne potrebe. Vojska nema municiju, vojni kamioni su plastične komedije, pola opreme koju imamo negdje hrđa po bunkerima.

Vidim ovih dana mnogi portali imaju isti članak, očito PR radi, i neka radi, napadaju u zadnje vrijeme mnogi, primjerice Gripen financira vojni portal Defender koji neobjektivno i lažima svaki tjedan daju nešto o toj temi, ne tom portalu počeli su ljude banirati masovno jer ih sprdaju da na kraju šveđe će platiti nama samo da kupimo im avione, jer zadnji članci idu tako daleko da je skuplji volvo S60 od Gripena, Rafale u posljednjih 6 mjeseci na HRTu je tri puta dao svoj dokumentarac i čak imaju svoje forume u nas, itd, itd... Ja iskreno bih od ponuđenih baš francuza, ali je skup.... sigurnost je sigurnost, možeš imati i bolnice i vrtiče, ali ako nisi sposoban to braniti... uvijek pisao i tvrdio, savezi i države propadaju, uvijek bilo i biti če, a ako te komšija uhvati na spavanju, e imali smo to u našoj povijesti i to ne jednom... Izbor koji se vodi po medijima, izraelski F16, strašno j*beno dobar borbeni stroj, definitivno nakon italije u ovom području imali bi kontrolu neba, no on ima i jedan ne mali nedostatak, uz svu silnu modernizaciju na leđima ima 30 godina, tako brzo bi došao na 40+ i neovisno o svim natrpanim tehnologijama, to više nije borbeni stroj, to je penzič, dolazimo na ono što imaju i imati če komšije, modernizirani MiG29 s 30+ godina, i ruska modernizacija je srednja žalost, ali za naš MiG21 je svemir, no tu su godine, i to je samo za ukras na paradama ili kako pisah da sredi naš Mig21...

U slijedecih 5-8 godina boljestojece europske zemlje koje nabavljaju F-35 ce imati poprilican visak vise ili manje potrosenih F-16. Ti avioni su jos uvijek u aktivnoj proizvodnji sto znaci atraktivni manje bogatim nacijama. Trebat ce ih obnoviti i servisirati, izuciti letacko osoblje i osoblje za odrzavanje i poslugu. Korejski ponudaci nam nude aktivnu pomoc u organiziranju centra za prodaju i odrzavanje njihovih FA-50 koji su 80% novi F-16. Izrael bi sigurno asistirao u organiziranju centra za remont F-16 jer su oni za to osposobljeni ali i prezauzeti. Pula ima divan aerodrome i tamo jos ima osoblja i tradicije u odrzavanju dvije eskadrile trenaznih aviona koje su tamo izucavale Yugo pilote ali i pilote mnogih africkih drzava. Investirati u centar za odrzavanje / remont FA-50 te F-16 koji ce preplaviti trziste ali zahtjevati remont prije preprodaje zvoni na uzbunu potencijalnog zaposlenja brojnih domacih strucnjaka i prilika se ne bi smjela propustiti. Imamo uvjete, Koreja i Izrael nude avione a da prodaju ce pristati u razumnim zahtjevima pomoci. Zasto se spava?!

Nabavku američkog F-16 mogu zagovarati samo netehničke i nestručne osobe koje jako malo znaju o zrakoplovstvu. Rekoh istinu a sada mi dajte 50 minusa, uživat ću u toime.

Koliko nam je borbenih zrakoplova izmuzao Todorić, njegovi dugovi, dvorci, vile, jahte i helikopteri, da je tu dodati Sanadera, Vidoševića, Zagorca i ostale kriminalce , danas smo mogli imati eskadrilu bez kune troška.

Što će nam eskadrila, koga ćemo napadati, odakle novci, kad ih nema, uzeti od zdravstva, školstva , umirovljenika, studenata i učenika, pa što će nam onda država, kad svi iselimo.

gripen nije provjeren avion na bojištu , f-16 je taj ruši sve ruske avione, kad je nato bombardirao srbiju 99 -te sve migove 29 je porušio f-16 , uz to naši susjedi se najviše boje američkih aviona

Kakve gluposti !! Za što mi trebamo dati nekoliko stotina milijuna eura???

uopće nije sporedno f16 ili gripen...ono kada se novinar razumije istovremeno u marelice i beton kud ćeš bolje...ali ništa ćudno s obzirom šta se sve navuklo u većernji...pljuc

U HRZ-u, s dužnim štovanjem svih upućenih, a uglavnom neiskrenih, je kadrovska pustoš, Sahara, pustinja. Političke nomenklature su u posljednjih 15tak godina ´´počistile´´ , više bih rekao - sastrugale iskusan tehnički pa i letački kadar. Više tehnički. S kime misli Krstičević održavati sve to što se ´´iza brda valja´´? Koliko je meni poznato, sve zrakoplovne ´´tehničko-letačke´´ mrljage su šutnute u razno razne oblike mirovina...od starosnih do onih profesionalnih i sada su topovsko meso - čitaj pričuva - rezerva...obični prašinari. (???) Jel toga svjestan Krstičević, Predsjednica, Generalski zbor...ovaj nemušti novinar...itko?!

F 16.

Slažem se da je potrebno vidjeti koju generaciju Miga-29 dobiva Srbija i mada se nekima čini da je najbolji odgovor za takav zrakoplov američki F-16 Block 40, potrebno je uzeti u obzir istrošenost takvih zrakoplova te činjenicu da je proizvodnja tih zrakoplova pred sam kraj. Nadalje poznata je stvar da danas u prvi plan dolaze kvalitete ugrađenog radara, avio elektronike te izuzetno važna dinamička agilnost zrakoplova. U tom smislu potrebno je reći da F-16 nema opciju superkrstarenja pomoću koje je moguć nadzvučni let značajno dulje negoli je to slučaj kod naknadnog sagorijevanja. Naime malo je poznato da većina današnjih zrakoplova u nadzvučnom letu mogu letjeti svega par sekundi jer se za tu opciju koristi naknadno sagorijevanje koje jako brzo potroši svo gorivo, to u slučaju superkrstarenja nije slučaj. S druge strane zrakoplovi kao Grippen NG, Dassault Raphale i Eurofighter imaju opciju superkrstarenja i na toj opciji bi svakako trebali inzistirati.

Najbolja opcija je gripen iz dva razloga 1 - za f16 nam treba dodatna milijarda da napravimo postrojenje za održavanje a drugi razlog da gripene možemo uzeti na offset i to ce nam se isplatit kroz naše gospodarstvo. --- premda se priznaje da f16 dokazan u borbi ali situacija je takva da mi nemamo pare za borbenu aviaciju da smo u situaciji birati ili gripen ili ništa.

Ne,ne trebaju nam nikakve eskadrile.Rusi su naši saveznici,nikada nismo ratovali(ako se ne računa ona 2 puta kada su nas u sukob natjerali Njemci pod čijom smo okupacijom i mi bili) a puno su nam pomogli u osamostaljenju i u obranii naoružavajuči nas,kada skoro nitko nije želio.

Gripen je kud i kamo bolji zrakoplov of F-16 novije generacije 4+ dakle tu nema usporedbe, avionika, elektronika, bvr, manevarska sposobnost, a osim toga nema toliko potreba za prilagodbu pista i logistike kao što je slučaj kod F-16. Kod Gripena je u pitanju novi avion dakle gledamo na vijek korištenja daljnjih 30-35 godina, dok kod F-16 izraelski u pitanju su aviona koji su potrošili preko 50% svojih resursa, i koji se nikako nemogu uspoređivati sa Gripenom jer su zastarjeli, te nakon potenijalne kupovine moraju iči na generalni remont da bi im se produžio vijek trajanja sljedećih 15 godina a onda, jovo nanovo. Što se tiće samog održavanja tu je Gripen u velikoj prednosti u odnosu na F-16 neusporedivo jeftinije održavanje kod Gripena.. F-16 je zrakoplov 3 generacije i sve osim verzije F-16 block 70 nemože se ni približno uspoređivati sa Gripenom, a da bi Amerikanci pokrenuli ponovnu proizvodnju F-16 block 70 treba narudžba od minimum 100 zrakoplova. Da skoro zaboravih šveđani nude offset dvostruko veći od vrijednosti kupljenih zrakoplova što se nikako nemože zanemariti. Dakle nema se tu što previše mudrovati izbor je očigledan.