Ina raskida svoju desetljetnu suradnju s Dunavskim Lloydom
Upućeni tvrde kako se Ina već dogovorila za budući transport nafte iz slavonskih nalazišta do sisačke rafinerije s jednim hrvatskim cestovnim prijevoznikom
Komentari 5
treba zabraniti takav transport , radi se vjerojatno o sumnjivim radnjama . vidjet ćemo kako će državne službe reagirati . riječnim transportom je moguće u jednom transportu prevesti količinu za koju treba stotinu cisterni . ovakvim transportom se ugrožava sigurnostt u prometu i višestruko zagađuje okoliš .
Lopovska posla
Nema se što puno više vboziti. Proizvodnja u slavoniji je jako pala. Prije se radilo o 1.000.000 t nafte godišnje, a dana su to samo sjećanja. Nema tu lopovluka, vrijeme ćini svoje. 1100 t može u barži samo kada je povoljan vodostaj inače zimi i ljeti prevozi se puno manje, a uzlatna vremena često je znao biti veliki problem prijevoz Savom do Siska zbog niskog vodostaja, pa se nafta prevozila u rafineriju u Bosanskom Brodu.
zapravo se radi o tome da mađarske cisterne voze hrvatsku naftu, iako je transport rijekom sigurno povoljniji a da negovorimo i o ekološkom aspektu i oštećenjima kuća i cesta kuda će voziti kamioni INA se po direktivi odlučuje za kamione.HALLLOLO tko je tu lud? Vjerojatno opet građani kojima INA tvrdi da je kompanija kojoj je ekologija na prvom mjestu. ZAUSTAVITE TU BAGRU,ZABRANITE PROMET CISTERNI KROZ NASELJA DA MOŽETE MIRNO SPAVATI
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
ovo je slično onome kako je city-express,neopremljen i sa slabom logistikom odjednom dobio posao raznošenja računa umjesto pošte. kao i sve ovakve stvari u hrvatskoj, \"transparentno i pošteno\".