Holding više nema smisla, planu B Vlada pridodala i novi plan C

sva sreća pa je abeceda sastavljena dok dođu do z neko će kupit ili će to ostavit nekom drugom da riješi

Molim objašnjenje zbog čega bi građani RH morali otplaćivati 14 milijardi ? Tko su ti ljudi koji su cijelu priču tako složili i zašto se ne zovu na odgovornost. Recimo gosp. Linić. Da li narod RH može reći referendumom NE prodaja ili NE vraćanje tuđih dugova. I ja bi tako volio šefovati a da mi drugi vraćaju dugove.

bit će tu još cijela abeceda

ma model privatizacije brodogradilišta je vrlo jasan neka vlada preuzme sva dugovanja istih jer ionako ih plačaju hrvatski porezni obaveznici i plačati če i ubuduče .tako da jednom treba podvuči crtu i uči u privatizaciju bez kune duga naravno uz jamstva kupca da se škverovi i zemlja oko njih nemože koristiti u druge svrhe.i riješen problem

Ma koje god brodogradilište nemože pozitivno poslovati treba ga što prije zatvoriti koji bih to poslodavac radio ako unapred zna da će poslovati sa gubitkom ,radnici koji rade u brodogradilištima su mogli i trebali davno biti zbrinuti da vlada ii menadžment brodogradilišta nisu trpali sve dizane kredite u svoje vlastite džepove a dugove nama tovarili dabogda poludili bagro lopovska

Sve poput Hepatitisa B i C... planovi niti su dobri niti ih itko može provesti.

Udri jače manijače ko šiša bjednike ,kako siješ tako žanješ

Treba hitno osnovati Medicinsko povjerenstvo da ispita ,mentalno stanje Vlade republike hrvatske jer njihove radnje upućuje na teško i neizlječivu bolest psihičke prirode

@@@@ IMA JOŠ osim plana C do kraja abecede puno, puno negdje na polovici možda će većina svatiti da su ostali samo još u hlačama i da su one slijedeće.

Ima kupaca,cijena nije previsoka,ali je visoka provizija ADZu.

Što zaradi firma koja posluje sa gubitkom? Dugove! Što da napravi vlasnik firme koja mu donosi gubitak? Natjera menađere da počnu stvarati profit ili se riješi firme bilo prodajom bilo stečajem. Kao građanin Hrvatske volio bih da porezni prihod države u kojem participiram ide za potporu uspješnih firmi, a ne da se troši na saniranje gubitaka neprofitabilnih firmi. Što valja neka opstane, a što ne valja neka propadne. Treba ići dalje.

Važno je napomenuti da brodogradilišta ovakvog tipa svugdje u svijetu su pod kontrolom države ili u većinskom državnom vlasništvu i sasvim sigurno niti jedno ne radi s dobiti, pa onda sigurno slijedi pitanje zašto brodogradnja? 1) Jedina strateška gospodarstvena grana koja u RH direktno ili indirektno zapošljava između 40000 do 50000 ljudi (kooperanti, radnici, dobavljači opreme...) 2) U domaćim brodogradilištima ugrađuje se oko 65% domaće opreme (uključuje i rad ljudi, poreze, doprinose...) 3) Na svaku kunu uloženu u brodogradnju država dobiva 2,91 kunu (multiplikacijski faktor službeni podatak državnog poduzeća Hrvatska brodogradnja - Jadranbrod) 4) Vrlo malo zemalja u svijetu je u mogućnosti proizvesti brod kao najsosofisticiraniji proizvod, a to omogućuje razvoj školstva, znanosti,... 5) Brodogradilišta ne donose dobit, ali sva poduzeća koja rade za brodogradnju da, te ta poduzeća državi plaćaju više davanja (zdravstveno i socijalno, porezi na plaće, dobit...) nego šta država ulaže u brodogradnju 6) Hrvatska brodogradnja je dugi niz godina taoc politike koja umjesto stručnih na pozicije dovodi podobne kadrove, koji nisu u stanju pravilno upravljati brodogradilištima