Građevinari predlažu 130 razvojnih projekata od 33 milijarde eura
Hrvatska komora inženjera građevinarstva jučer u Opatiji predstavila svoj plan, a sve je projekte odabrala prema kriterijima isplativosti i realnosti izvedivosti
Komentari 12
Za početak željeznica sa vlakovima koji postižu brzinu 200 km/h (danas negdje jure i 300,400,500 km/h). Zagreb-Rijeka-Pula = 2,5 h (konačno probijamo Učku-aleluja) Zagreb-Sl.Brod-Osijek = 3h Zagreb-Zadar-Šibenik-Split= 4h (radi zajebancije bušimo još jedan tunel tek toliko da svi vide tko tko smo mi) Ovo bi trebao biti nekakav minimum da bi mogli reći da imamo \"normalnu\" željeznicu u 2010. Alo ljudi pa 80.-ih su u filmovima prikazivali kako će auti letiti u 2010 :D, a kad ono u nas zapišani vlakovi :)
Jedan od najvećih stručnjaka na tom području je general Krešimir Ćosić, (to je onaj sa onom ljigavom čubom). On će se sada sigurno oglasiti protiv gradnje centrala, jer njegov sin prodaje stuju Hrvatskoj po cijeni koja mu se prohtije. A on je bio precednik NO HEP-a. A o prugama ne bih. Vrijeme je da Vlada da novce za popravak pruga.
Samo je problem u tome što je Vlada spiskala sve novce, sve prodala što je mogla i zadužila se do maksimuma, tako da sad više nemaju novaca niti za ono najosnovnije što su ugovorom dužni isplatiti.
Deder Jaco, daj injima kredita. Sad kad su pukli na stanogradnji navališe na \"strateške interese\". Ma kaka 21 idroelektrana, najmanje 60! Energetska učinkovitost! To, to, \"na vreć postojećim\" (neprodanim) objektima valjat će nam nova izolacija. Al ako uštede 50% energije šta će nam oni 21 idroelektrana? Program nNAtapanja - pa mi trebamo program ODtapanja! Podavismo se u poplavama! E, e, i nove luke, to nama triba! Još novi luka, jer nam ove stare propadoše! A trebaju nam i nove autoceste, ove koje imamo nisu dost, pa ćemo i sad radit na kat! A od željezničkog prometa ima da se useremo. E, i sve će to vozit u Europu, biće para ko pljeve. Blago nama, nama nikad dosadno ...
Svaka čast, napokon nešto pametno u našoj državi!!!
nigdje ne piše da su izradili studiju isplativosti, ni ti izvore financiranja, samo navode da je isplativo, ali po kojim kriterijima? tako može svatko doći i reći dajte mi 33 milijarde eura da uložim i bit će isplativo
koje hidroelektrane ,pa kako ćemo onda kupovati skupu struju od privatnih firmi,čak se govori i da se već sada izgrađene ne koriste koliko mogu ,jer netko u hepu dobiva proviziju od privatnika.a natapanje kako će lopovi uvoziti smeće od hrane koje u europi umjesto da bace daju našim prekupcima .
sve će na kraju kmetovi platiti....
a što na ovo kaže ozren matijašević, novi premijerski kandidat, hoće li on ovo realizirati kad obori Vladu i postane premijer umjesto premijerke?
Ovo se čini baš dobro. Imate detalje na njihovim stranicama. A posebno dio koji se tiče mogućnosti brze realizacije i isplativosti. Sve što bi se sad trebalo napraviti je da se po hitnom postupku svi ti projekti uvrste u bazu projekata za financiranje iz strukturnih i kohezijskih fondova, kao prioritetni projekti za Hrvatsku.
-samo su zaboravili o tome pitati Dropuličku i Juru Radića,jer oni su glavna karika razvitka(podmazivanja) u ovoj lijepoj našoj.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Nadam se da će pritisnuti vladu ovim programom, barem za pruge. Sram me kad odem na zapad i vidim kakve pruge i vlakove imaju, a mi se tu vozimo tračnicama iz vremena habsburgovaca.