Autotržište je ispod potencijala i neminovno je da mora rasti

nista ja tu ne vidim ispod potencijala sa ovakvim placama i hrpetinom nezaposlenih

Da se krediti nisu djelili kao do prije godinu-dvije sakom i kapom svakom punoljetnom tko je uletio u banku, nebi ni toliko auta bilo prodano. 90% + auta je kod nas kupljeno na razne kredite, leasinge i koje vec dugoratne obroke... No kod nas je uvijek bilo novaca za aute, a osnovne potrepstine ne.. Neka vidi cijelo selo kakav auto baja ima...

ja prošli mjesec kupio kišobran kolica(opel corsa 89.) za 250 eura,porez državi 177 kn,registracija+osiguranje 2500 kn,sredio kočnice,ulje i filteri+majstor 1250 kn i polako se vozam od semafora do semafora ko i onaj u autu od 20 000 eura,dijelova na svakom autootpadu,za siću,ako mi ga i ukradu nije mi žao

Ne proizvode se u Hrvatskoj. U biti prevedeno ovaj vam govori. Glupi narode, navalite u banke po kredite, da možete kupovati auta.

svako malo ovi članci, kuknjava o \"auto-industriji\". nije to \"auto-industrija\", poštovani novinaru, nego je to obično lifranje auta proizvedenih drugdje, i podatal da im posao pada skoro je dobar znak za naše gospodarstvo. tko će biti ugrožen? oni što peruru stakla na autosalonima? možda, ali to je mnogo manja šteta nego ona koja nastaje bacanjem novca na nepotrebne stvari. na zapadu ljudi kupuju nove aute naprosto jer imaju viška novca, kod nas većina od usta odvaja samo da bi se dokazali. i prejaki su ti auti za naše loše ceste, svi to znamo, i zato ovaj kaos na ulicama. pogledajte u europi - one države koje nemaju jaku autoindustriju dižu poreze da bi destimulirali ljude za kupnju novih auta, jer to jednostavno njihovoj ekonomiji ne koristi. ali mi moramo uvijek biti tuđi paževi, \"dobro je, samo neka je uvozno\".

Hrvatska nema autoindustriju i što se manje auta proda tim bolje. Samo par trgovaca neće ubrati masnu maržu i tu je sva šteta. Uvoz rabljenih je skoro mrtav otkad je automobilski lobi isposlovao 100% veće trošarine na rabljene nego na nove aute, a država zakomplicirala papirologiju do besvijesti. Baš mi ih je žao kad kukaju :)

Juriš u auto-salone! Juriiiiš!

Kako ovaj nema pojma.Još jedan konobar na čelu kompanije. Nema pojma o poslu, bitno da ima službeni auto i velika primanja. A narod sve to plaća kroz najveće marže na aute, najveće kamate na kredite, naskuplje servise u regiji. A servisi zapošljavaju kamenjari i rodbinu koja nema pojma kako napraviti običan servis. I narod opet hrli u salone i kupuje nove aute. Pa stvarno je narod glup do kraja.

Prije 5 godina svaki auto salon: Dekonzerviranje 2500 kn (citaj, pranje auta), Administrativni poslovi (citaj redovito izdavanje papira odnosno racuna od 2000-3000 kn) Kopiranje dokumentacije 3-5 kn po papiru Kopiranje potvrda po jamcu plus ostali troskovi (600 kn po osobi)bi) Mjesecna kamata na kredit 10% Uvaljivanje vozila iz rent a car-a (primjer Zadarcomerc Fiat Brave) a da su to negirali vec navodili da se radi o vozilima iz \"talijanskih zaliha\" (sto god to znacilo) Bahato ponasanje u slucaju eventualnih prituzbi (nepostivanje ni osnovnih stavki ugovora o garanciji). Dobar primjer Fiat, Renault i Peugeot... Dosta je pogledati internet forume sa izludjenim ljudima.. Gubljenje garancije radi stavaka iz ugovora a bez obzira sto se oni kao prodavaci nisu morali drzati istih... itd, itd, itd e pa gospodo draga, sve dolazi na naplatu... I tako mi je drago radi toga...

Osim toga mi nemamo auto industriju vec prodavace automobila... dakle nemamo proizvodnju... Ovi standeri nisu industrija. Hrvatska auto industrija (AD Plastic npr) radi sasvim dobro. Cak stovise, pojacava kapacitete PROIZVODNJE. A ovi jadnici u svojim staklenim kulama koje su napravili nametima nad nama za vrijeme monopolistickog statusa i rasta trzista neka se znoje i cvile... za drugo i nisu...

Ringo Slazem se sa tobom u potpunosti samo bi dodao jos nesto.......... sto manje kupovati ova Evropska sranja od auta .................