Ako vlada ne odustane od koncesije za autoceste, idemo na referendum

Evo Slovenci objavili da su do kraja veljace ove godine od vinjeta kasirali 73,3 milona eura , treba li tome sta dodati ? Oni ne koncesioniraju a ni ne prodaju svoje autoceste oni njima upavljaju kako treba za sto mii ocito nismo sposobni!

Nešto u ovoj priči nije logično, uvažena gospoda u eventualnoj budućoj akciji prikupljanja potpisa za referendum protiv monetizacije predviđa i sindikate (vjerojatno misle i na NCS Mijata Stanića, a taj više od pola godine obmanjuje radnike kako će početi prikupljati potpise). Gospodo vidim da vas očito treba podsjetiti na neke činjenice, jer vi očito niste upućeni najbolje: 1. Mijat Stanić i njegov NCS se žestoko protive uvođenju vinjeta između ostaloga jer bi im se zatvorio vrlo izdašan izvor ilegalnih prihoda (potkradanje HAC-a i korisnika) 2. U HAC-u se radi prosječno manje od 2 sata dnevno (ne samo u naplati koju treba svesti na 20% od sadašnjeg broja zaposlenih) 3. Cijene rada većine stavki su nekoliko puta skuplje od tržišnih (logično obzirom koliko se radi) 4. HAC je prepun političkih uhljeba svih političkih boja, kojih se vi nemate snagu riješiti 5. Na rukovodećim mjestima su nestručni, nesposobni i moralno vrlo upitni rukovoditelji 6. Broj zaposlenih u administraciji treba svesti na 1/3 od sada zaposlenih 7. Firmu vodi sindikat, a ne menadžment (sindikalne profesionalce plaća HAC, a oni vrlo rijetko dolaze na posao) Dakle, draga gospodo bilo ih je, a i danas ima ljudi koji bi to sigurno napravili jednako dobro kao i vi, ako ne i bolje, ali to je naprosto nemoguće. Zapitajte se zašto mediji, pa i novinar koji potpisuje ovaj članak nikada nisu pisali o malverzacijama sindikalnih čelnika u HAC-u.

ajde hvala bogu da se pojavi netko s nečim konkretnim. Možda se i ne slažemo s pitanjem ili rješenjem, ali ljudi su se potrudili i dali i prijedloge za rješenje problema. Za razliku od demagoga koji samo znaju što ne žele ili što po njihovom nije dobro. Jedan ovakav referendum nasuprot onim imbecilnim o braku ili ćirilici svakako podržavam.

@umjereni,za stanje na nasim auto-cestama,je kriva vlada,kako ova sada,tako i ona prosla,mi trebamo "uvesti"vinjete,i to po jednoj normalnoj cjeni,kao svicarska,znaci svicarci imaju tacno 31 godinu autobachn-vinjete(40) franaka,i samo su jednom mjenjate cjene,cinimi se bile su do`90 ,s cjenom 30 franka,pa onda 40,ovih zadnjih 25 godina,i nema sedmicne,mjesecne,polugodisnje,nego samo jednogodisnje,pa ti usao u svicarsku jednom u godini ili zivijo tamo,a mi imamo Rjeku,zar nevicemo cjelo vreme da je to naveca robna luka na jadranu,ili i tu mazemo oci sirotnji,sav taj robni promet iz Rjeke ide negdje,ali mi vjeruj neznamo ni sami stabi htjeli,jer 95% saborski zastupnika,i vladajuce elite,nezna dva i dva izracunati.

Vidim, lupaju mi minuse neki ovdje, koji valjda misle da razgovaramo o biciklističkim stazama i o vožnji na trokolici. Za podsjetnik da je dionica Zagreb-Krapina-Macelj već pod koncesijom. Ne može se uvesti vinjeta jer vrijede neka druga pravila. Istra je pod koncesijom. Ne može se uvesti vinjeta. Mislim, odavde dalje pametnom čovjeku ne bi trebalo više ništa objašnjavati. Ali ovdje ima onih kojima sagledavanje situacije nije jača strana, da se blago izrazim. Evo dakle primjera s vinjetom: Turist uđe na Macelj, plati prijeđene kilometre na izlasku kod Zagreba (West Gate) jer tu dionicu drži privatni koncesionar. Odanle pak plaća vinjetu te produžuje do Rijeke jer taj dio pokrivaju državne firme. Ondje pak kod Učke mora opet uzeti karticu i npr. na izlasku kod Pule platiti po kilometru jer cijelu Istru drži privatni koncesionar. Da li to stvarno nekima ovdje treba crtati? Onda turisti saznaju da im je bolje ulaziti na Breganu kako bi izbjegli plaćanje za dio od Maclja do Zagreba. Onda se koncesionar na dionici Macelj-Zagreb pobuni i traži ispunjenje stavke ugovara koja im jamči da im hrvatska država nadoknadi slabo korištenje njihove autoceste. Onda će hrvatska država koncesionaru platiti iz budžeta u koji svi mi plaćamo poreze, uključujući i one koji nemaju uopće automobil.

@medjimurje Ti trebaš znati da Slovenci stvaraju najjači prihod na autocesti od Kopra prema Mađarskoj odn. od čvora Ptuj prema Mariboru i Austriji. Na toj dionici se svakodnevno vozi i prevozi roba iz luke Koper dalje prema unutrašnjosti i drugimm zemljama. Naša je situacija potpuno drugačija. Od Zagreba do Splita se izvan turističke sezone ne prevozi ništa. Isto vrijedi od Rijeke do Varaždina, Čakovca i dalje. Ako si iz međimurja onda dobro znaš kakva pustoš vlada na tom dijelu autoceste. Mi smo izgradili autoceste uz kredite u vrlo kratkom roku. Autoceste su jednostavno nerentabilne. Uz to, zapošljavalo se po babi i stričevima. A sad to netko mora riješiti. Najlakše je udariti po vladajućima.