Zašto je njemačka automobilska industrija u dubokoj krizi
Njemačka automobilska industrija je u dubokoj krizi, ali zašto? Mediji i stručnjaci joj zamjeraju što se nije okrenula e-mobilnosti, ali glavni problem su - kupci. Oni i dalje žele benzince.
Komentari 21
Lubeničari, ovi što se nazivaju “Last generation” , su svemu krivi .
Auti su im kvalitetni ali su dizajnom dosadni i sve više prelaze na trocilindraše što više nije auto nego nešto između auta i motocikla. Prije se pohaba i nakon 100 000 km ne možeš gaviše prodati.
Volkswagen je na sve moguće načine zadnjih 15ak godina varao i lagao javnost i kupce, gomilale se afere i sudske presude. Pa još tamo od vremena ww2 kad su koristili logoraše kao besplatne robove za rad... I evo sad je u krizi, suza suzu stiže.
Ova Njemačka premium govna, više nitko neče kupiti . Kineze ,koji su najveće tržište za Njemačku , ne interesiraju stare,zaostale precjenjene krntije iz Deutschland. Nikakvi zeleni tu nisu krivi !!! Kad vidim Audi, Mercedes, Bmw ,VW koji zadnjih 15 god. radi jedne te iste kante, samo mjenjaju prednje i zadnje lampe i prednju masku. Kvaliteta veze nema sa premiumom. Največa fora kod Njemačkih krntija je , kad daš 100.000 € i više a dobiješ krntiju , sa lažnim ispušnim cijevima . Da nešto vrijede nebi bili u govnima, i nemojte samo reči sada da su EV kriva za to ! Kinez diktira tržište , koju kupuje EV !!!
Kina vs Njemacka Kina ima tvornice čipova , jeftinu struju , koja pogoni čeličane , priblizno Kina ima srudenata STEMa koliko Njemcka radnika ukupno u proizvodnji , rudnike litija , i svih rijetkih metala po cijelom svijetu , Kinezi pravee jeftine automobile , s boljom baterijom i tehnoloski naprednije od Njemaca , the end ...Nije dovoljno mislit da si nabolji i najpametniji na svijetu , treba to potvrdivat svaki dan
Dogodilo im se ono čega se nisu nadali kupci su im okrenuli leđa jer su bili prisiljeni kupiti neke druge brendove koji se nisu čekali na isporuku po devet ili više mjeseci. Sada je teško vratiti kupce kad je konkurencija učinila svoje i cijene su rasle više od očekivanog.
mislim da smo otkrili problem njemačke auto industrije: porsche macan u veganskoj izvedbi
menščini da je ovo razlog - podmuklo su postavljali oštre standarde da smanje konkurenciju koje nisu ni sami mogli ispoštovati
Niti jedan tehnološki skok nije bio nasilan, zato su i uspjeli, kroz par desetljeća nestale su kočije, parne lokomotive, petrolejske lampe. A ovo je sad na silu, postojeće se velikim porezima čini sve skupljim, a novo nema mobilnost kakvu smo navikli imati. Fraze da nije problem čekati 20 minuta su opasne, i vrijeđaju zdrav razum, jer tih 20 minuta čekanja je peopalih 20 minuta. Zašto bi država i mi iz cijene benzina financiralinovu tehnologiju, koja je skupa? Nek vozači elektrike financiraju punionice i dalekovode, trafostanice. Jer djeco, nafta još nije zabranjena. A vi razmislite zapto država naš novac dijeli bogatima da si kupe el igračku.
Zato što su pohlepni i očekivali su masne potpore iz državnog proračuna, doslovno su ucjenjivali njemačku vladu, a sada kad im se obilo o glavu očekuju da će ih ljudi žaliti!
A što zašto, to je bar jasno, ESG agenda uništava gospodarstvo i to velikim koracima. S crveno-zelenima na vlasti to se samo ubrzalo. Amerikanci imaju samo DEI, pa ih je to poprilično uzdrmalo, a EU ESG agenda je zapravo DEI+extremno zeleno+neokomunizam, tako da EU nema spasa.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Crveni i zeleni vragovi uništili Njemačku malo po malo , korak po korak. Npr. zeleni pritiskali da se zatvore atomske centrale.Zatvorili ih. A onda uvoze struju iz Francuske koja tu istu proizvodi s atomskim centralama. Smiješno i komićno za njemce.