Vozite bosonogi ili s japankama? Evo kakvo je pravilo u Hrvatskoj i drugim zemljama
Istraživanja Austrijskog autokluba pokazala su da je vrijeme reakcije s japankama mnogo sporije nego s tenisicama na nogama, na primjer, a isto tako slabija je sila kočenja. Pritom postoji i opasnost da vam se japanke zaglave na nekoj od pedala, a u prometu je brzina reakcije iznimno bitna
Komentari 6
"Kiler" grijanja kabine zna biti smješten u kokpitu iznad nogu. Ukoliko pukne ili popusti crijevo kipuća rashladna tekucina uzaziva duboke opekotine sto obuca znatno zaštiti. Dešavalo se na starijim vozilima...
Lijepo u japankama podno brda, pa onda planinarenje u japankama.
Japanke nisu sigurne. Zato ja koristim Japance. Ili još sigurnije - klompe. Ako sam na stazi, onda navučem peraje. Ako vozim auto bez papučice spojke, onda je najbolja monoperaja, pa s njom mlatim po pedalama. Suvozač mi kaže da sam poput sirene.
Nekada je bilo vazno imati cipele radi siline pritiska na pedalu kocnice ali danas kada svaki auto ima servo za kocenje kao i servo za upravljac i setvo sve ostalo, bosonog ili u cipelama ili kojoj drugoj obuci vise nema razlike!
Ne kužim kako mogu staviti u isti koš japanke i bosonogost. Ponekad vozim bosonog do plaže i nazad, izujem japanke jer u njima je stvarno loše voziti, ali bosa noga ima najbolji osjećaj jer nema ništa izmedju receptora kože i pedale.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Mi nemamo taj problem, vozimo isključivo u opancima!