Najnovije vijesti
Objavljeno vijesti danas: 246
Pošalji priču
Imaš priču, fotografiju ili video?
skandal
Povratak na članak

Volkswagen nije prevario samo svoje kupce već i brojne vlade u EU

Najavljeno je da će se u cijeloj Europi nasumce testirati i vozila drugih proizvođača

Komentari 9

BE
belimo
12:04 27.09.2015.

Većina njih mulja i sa potrošnjom i sa emisijama štetnih plinova. Za sada su uhvatili VW a kroz neko vrijeme kada se počne dokazivati i drugima proizvođačima, afera će naglo splasnuti i ugasiti se a VW neće platiti ništa....

VL
Avatar žuti1mrav
žuti1mrav
10:50 27.09.2015.

Hahaha,VWljupci, dobili po gubici.Pa dajte ljudi najte biti bedasti.Svi oni lažu kaj se tiće ispušnih plinova,osim Japanaca. Passat dizel od 180 konja ima 116 g/kg a,recimo, Mazda 6 od 150 koja ima 139. Aha moreš mislit.Passat je po tome superr svemirski auto,a istina je ta da novi Mazdi 6 nije nit do gležnja,nit po ljepoti nit po kvaliteti nit po ićemu. A to švabe najviše je.. ,kaj su po svim testovima i anketama,pa čak i po njihovim njemačkim,japanski (istočni) auti bolji od njihovih. Čak već i Korejci delaju kvalitetnije aute. Japanci su pre kulturan i pre pošten narod kaj bi si dopuštali kojekakva fkanjuvanja.Ako im se i desi kakva greška priznaju je pred celim svetom i aute povlačiju na popravke,zmislimo se Toyote,Mitsubishija ili Mazde. Ovi drugi,lažu čak i dok im se dokaže da lažu. I zato, prijatelji, ako auto,unda japanski auto,verujte.

VL
Avatar Milokliz
Milokliz
11:50 27.09.2015.

Volkswagen - službeno vozilo HDZ-a, filozofija im je ista!

VL
BU
BubyZG
15:38 26.09.2015.

Na prvom mjestu, svi prozvođači automobila VARAJU u podacima o potrošnji goriva. Ovo o varanju sa emisijom CO2 je ionako direktno vezano uz potrošnju goriva ( auto koji troši 10l/100km NE može imati emisiju CO2 manju od auta koji troši 5l/100km , dapače zna se prvi ispušta TOČNO dvostruko više CO2 od drugoga !!! ), pa se nadam da je ovako konačno počeo indirektan obračun sa lažnim potrošnjama u propagadnim materija SVIH proizvođača !

VL
TI
tiki21
19:22 26.09.2015.

commentator- softver upravlja snagom motora ,, dok vozilo stoji softver smanjuje snagu motora , upravlja količinom zraka koji ulazi u cilindar ( previše zraka povećava snagu i smanjuje potrošnju ali povećava dušikove okside, upravo su te plinove najviše lažirali) dakle u vožnji motor oslobađa više snage u vožnji nego kad stoji ( a testiranje se vrši u mirovanju)

VL
VN
Vezda-nam-nekak-bu
03:56 27.09.2015.

Tema je vrlo zanimljiva. A što to onda kontroliraju na tehničkom pregledu svake godine? Po svemu sudeći pregled ispušnh plinova na tehničkom pregledu treba ukinuti jer očito ne mjeri količinu NOx, CO, CO2 itd. već nam samo mažu oči da nešto rade ... Znači, varaju nas i na tehničkom pregledu jer kao nešto pregledavaju i mjere, a ono, ni sami ne znaju što mjere, kako i zašto.

VL
Avatar hr.granicar
hr.granicar
14:24 26.09.2015.

treba zatvorit tvrtku i pokupit sve pare za kaznu a posto je to mjemacka nista od toga

VL
Avatar commentator
commentator
18:14 26.09.2015.

Kako je "omogučavao prikazivanje," što znači to? Kako je poseban tajni softver mogao onemugučavati prikazivanje, ako kad ga testiraju mu strpaju sondu odostraga ili ispušta ili ne ispušta plinove, koja je to čarolija od softvera? Ako se ja najedem od graha ili ispuštam ili ne ispuštam nikaki softver ne može učiniti da svi iz prostorije pobjegnu van. Pa ako je tako dobar taj softver moglli su ga pustiti neka i dalje o(ne)mogučava, i mirna bosna. 'merikanci su najbrižniji a oni puštaju najviše plinova u atmosferi sa njihovog otoka i zagađuju okolo svijet sa bombama od plutonija a sada gnjave tu neke proizvođače auta.

VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.