Xiaomi je ostvario zanimljiv uspjeh u tehnologiji. Odjel električnih automobila ove kineske kompanije ostvarila je važan iskorak u razvoju autonomne vožnje odvozivši prvi potpuno autonomni krug na legendarnom Nürburgring Nordschleifeu u Njemačkoj. Test je proveden 23. lipnja 2026. te je, prema službenim informacijama, certificiran u skladu s mjernim procedurama Nürburgringa.
Za ovaj pothvat korišteno je vozilo Xiaomi YU7 GT opremljen Track Packageom, koji je 20,8 kilometara dugu stazu prešao bez ikakve intervencije ljudskog vozača, u vremenu od 10:29.483. Tijekom vožnje, vozilo je autonomno savladalo svih 73 zavoja Nordschleifea te oko 300 metara promjene nadmorske visine, u uvjetima koji su poznati po velikim promjenama prianjanja i iznimno ograničenoj margini pogreške.
Nürburgring Nordschleife, koji se često koristi kao referentna točka za razvoj i testiranje performansi vozila, poznat je po kombinaciji brzih dionica i tehnički zahtjevnih zavoja, što ga čini jednim od najzahtjevnijih automobilskih poligona na svijetu. Nakon ovog postignuća, Nürburgring je uveo novu službenu kategoriju – AUTONOMNA VOŽNJA u sklopu električnih vozila. Xiaomi navodi kako ovo postignuće potvrđuje sposobnosti njihova sustava autonomne vožnje u ekstremnim dinamičkim uvjetima te pokazuje potencijal koji proizlazi iz integracije umjetne inteligencije i naprednih tehnologija upravljanja vozilom.
Tvrtka razvija sustav autonomne vožnje od 2024. godine kroz Xiaomi HAD, a u ožujku 2026. predstavila je novu platformu temeljenu na Xiaomi XLA arhitekturi i MiMo-Embodied foundation modelu. Novi sustav, kako navode, omogućuje bolje razumijevanje složenih prometnih okruženja, ponašanja drugih sudionika i stanja vozila, uz naprednije donošenje odluka u stvarnom vremenu. Za njihova električna vozila postoji sve više interesa i u Europi.
Sustav je izgrađen na end-to-end arhitekturi i modelu dinamike vozila, što omogućuje kontinuiranu analizu uvjeta na cesti te koordinaciju upravljanja, kočenja i isporuke snage. U uvjetima velike brzine i opterećenja sustav prilagođava upravljačke odluke kako bi održao stabilnost vozila.
Xiaomi ističe kako projekt na Nürburgringu služi i kao platforma za prikupljanje podataka u ekstremnim uvjetima, što će se koristiti za daljnja poboljšanja modeliranja dinamike vozila, strategija upravljanja i sigurnosnih sustava. Tvrtka poručuje kako ostaje usmjerena na razvoj autonomne vožnje kroz inženjersku validaciju i testiranje u stvarnim uvjetima, s ciljem razvoja sigurnijih i učinkovitijih rješenja mobilnosti.
Otvori KEKS Pay
