U vrijeme krize eurozone, sve razvijenija ruska automobilska industrija mogla bi poslužiti kao motor za gospodarski razvoj cijele Europe. Da je rusko tržište velika prilika shvatili su i u Renault-Nissanu pa su potpisali dogovor o preuzimanju kontrole nad ruskim auto-divom AutoVAZ, najpoznatijim po proizvodnji Lade, do 2014. godine.
- Rusija će, kao što znate, do 2015. godine postati najveće automobilsko tržište Europe. To je tržište vrlo natjecateljsko, svi najveći strani proizvođači automobila već posluju ovdje - rekao je predsjednik i glavni izvršni direktor Renault-Nissana Carlos Ghosn, prenosi Reuters.
Ghosn očekuje da će novi tim do 2016. godine imati 40 posto udjela na ruskom tržištu. Renault-Nissan donijet će visoku tehnologiju i znanje, a AutoVAZ pogone. Novi automobili bit će namijenjeni prvenstveno rastućoj srednjoj klasi u Rusiji, koja je, prema nedavnom istraživanju Sberbanka, od 1999. godine do danas narasla s jednog na 15 do 30 milijuna ljudi.
Suradnja sa stranim proizvođačima automobila za Rusiju nije ništa novo, jer je dobro poznato da su stare Lade nastale na suradnji s Fiatom te su zapravo kopija Fiata 124. Volkswagen je nedavno uložio 770 milijuna eura u tvornicu u Kalugi, koju je prošli tjedan posjetio premijer Dmitrij Medvjedev.
>> AutoVAZ nakon 30 godina prestaje proizvoditi Ladu Rivu
a u planu 21 našeg omiljenog vođe nije bilo autoindustrije. osim stavki naručivanja auta više klase, sa grijanim sjedalima, kožom, tempomatom...