VIDEO Iznenađenje na zagrebačkim ulicama: Kakav to bijeli 'čudak' u tišini kruži po gradu
Što se to bijeli na Britancu zelenom? Nije ovo neki moderni "remake" Hasanaginice, već pitanje koje si je dio putnika proteklog tjedna postavio prolazeći uz ZET-ov terminal. Ipak, većina je već znala, a neki su i ciljano došli ne bi li vidjeli privremeno pojačanje u ZET-ovoj floti
Komentari 38
Budalaština i bacanje novaca. Trebalo bi prvo "ozeleniti" suprotna vozila avione, brodove i vojna vozila i kamione a tek onda autobuse i osobna. Do tada ovo nije ni kap u moru to je hod unatrag.
Hm, nije li onaj autobus koji se zapalio u Veneciji, u kojem su ljudi izgorjeli, bio na baterije? To su mediji samo jednom rekli, da je na baterije. Autobus se okrenuo, nekoliko tona teške baterije su poklopile putnike, i zapalile se... Pitanje je kako bi to sve izgledalo sa klasičnim autobusom. Ali ovako na baterije, to je zapaljivo.
Koji idiotluk! Od silnih rupa, šahti i dr. problema, jako je važno to prometalo. Ima li ovlašteni servis za?
Elektricni toster na kotacima.
Kako sad, bijeli? Kaj nije Tetejac rekao da svi tramvaji i autobusi moraju biti plavi?!!
ajme!!! ELEKTRIČNI autobus? U 21. stoljeću? ma to nije moguće! pravi ČUDAK!
U želji da vidimo.........
@pipo08 ... objesni svima kojima su se dizel autobusi zapalili ... njih stotinjak samo ove godine i to "iz čista mira" dok je ovaj jedan jedini pao sa 20 metara visine ....
eto Jopa kaže da naftne rafinerije i platforme nisu zagađivači kao ni tankeri (koji voze na naftni otpad dakle ono što ostane kad se sve iz nafte izvuče) koji unište stotine kilometara obale ... samo električni auti su zagađivači po njegovom
Ono što Zagrebu treba jke tzv "trackless tram" a slični su današnjim tramvajima samo što za njih nisu potrebne tračnice niti žice po gradu (električna mreža) .... (googlati "How trackless trams could help revitalize city suburbs")
Ma to je prošlost ! Muke su po metropoli bez metroa voziti cijeli dan ! Grac i neki gradovi su puno manji pa imaju podzemnu ! Bila bi puno potrebnija nego Pelješki most koji je olakšao put migrantima ! Napravite barem jednu liniju !
Dok bi nesposobnjakovici iz mosta stavili metro ispal bi jeftinije da se cijeli trusni centar novi nspravi koliko bi ih izvozali pa oni nas
Za gradski javni prijevoz daleko su najbolje vodikove gorive čelije. Ovo može biti prelazna faza ali budućnost je u vodiki ili još kasnije fuzijskom reaktoru. To je budućnost.
Najbolje riješenje su kondenzatorski. Pune se na svakoj stanici oko pola minute, domet im je par kilometara (do iduće) i nemaju skupe i ekološki neprihvatljive baterije. Većina investicije je u infrastrukturi (punionice na svakoj stanici), ali to je investicija koja je dugoročnija od samih autobusa.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Sve je to krasno, super do promjena baterija, pod uvjetom da sve ostane ispravno. I što onda. Ne znam zašto se ne piše o tome da baterije koštaju 50% autobusa. Vijek trajanja im je možda 200-300 tisuća km a to autobus odradi na nekim linijama za 1 god. Zašto se ne piše o tome koliko se priroda zagadi kod proizvodnje te baterije, a koliko nakon što ju se mora mijenjat.