Dokazana povezanost: Ljudi većinom ginu u vozilima starijima od prosjeka
Oko 6 posto prometnih nesreća sa smrtno stradalim osobama u EU prouzročeno je upravo tehničkom neispravnošću vozila
Komentari 10
puno je važniji za vas koji ga naplaćujete, čista pljačka svake godine...
Mislim da bi ovdje od starosti vozila puno bitniji bio podatak o tome na kojim cestama su se događale nesreće. Pa bi se tu vidjelo da na autocestama pogine vrlo mali broj ljudi i, ako se gleda trend, da broj poginulih pada kako su se gradile nove autoceste... Ako gledamo tako, onda je podatak da je preko 45% nesreća uzrokovano "vožnji neprilagođenoj uvjetima na cesti" pod što se skoro uvijek skriva loše stanje prometnice, vidi se da je puno veći problem stanje prometnica i premalo km autocesta, od starosti voznog parka... Kada bi razni stručnjaci s najkorumpiranijeg fakulteta napravili malo takvu analizu, vidjelo bi se što je glavni problem. No onda bi država pod pritiskom medija možda morala više novca uložiti u ceste, što bi značilo manje povećanje plaće za njih, pa je takvom analizom potencijalno sebi izbijali novac iz džepa...
najjača je naknnada za poslove koji prethode registraciji od 60-ak kuna!! kada ih pitaš koje to usluge prethode registraciji, jeli to pozdrav "dobar dan", nemaju blage veze ali uredno naplaćuju
Dobro je da starost vozila se ne tiče ratnih aviona.Tu je situacija obrnuta.Što su stariji, to su bolji.
po mom skromnom mišlenju u zatvor bi trebalo metnuti voditelje ekipa za krpanje cesta koji nam uništavaju aute i naravno da je vlada isto kriva jer ima ideju kako opljačkati građane da ne mogu kupiti noviji auto
Pa kad imaš novi auto više paziš da ga ne slupaš
Umjesto da spuste davanja na nova vozila stimuliraju kupnju električnih koje kupuju bogati za igru
Ljudi su iscrpljeni iznad prosjeka, voze gladni , umorni, nenaspavani i jos kad vide cijene benzina sve im skoci i kontrolu izgube ...
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
to su gluposti da se na tehničkom pada zbog guma i kočnica. gume izgledaju da imaju dobru šaru i lik te pusti a stare su 5 i više godina i ne drže cestu. kočnice testiraju hladne sa jednim kočenjem i auto prođe, a nakon par kočenja po toplom vremenu inače počinju "propadati" kod kočenja. ono na čemu najviše ruše je ekotest koji nema nikakve veze sa sigurnošču u prometu nego je najlakše srušiti i napraviti statistiku.