U koje popravke na automobilu se više ne isplati uložiti? Iznosi ponekad dostižu i više tisuća eura

Imaš auto od 9 tisuća eura i nećeš dati dvije tisuće eura za ozbiljan popravak koji će auto dovesti u ispravno stanje nego ćeš dati 9 tisuća za auto koji je u bog zna kakvome stanju i koliko ulaganja u njega...ima smisla.

za aute dajemo daleko više nego bogatiji, gledano prema omjeru novca za auto i prihoda, plaće. nove aute više ne može popravljati meho u svojoj masnoj radionici, jer se sad najčešće kvari elektronika, struja. narod tehnički neobrazovan pa nije u stanju zamijeniti ni žarulju u autu, plus da neki proizvođači naprave auto kod kojeg moraš skinuti pola prednjeg kraja da uopće dođeš u priliku zamijeniti lampu. a ove nove električne igračke tek čeka cirkus. nova el škoda stane na semaforu, nema 500 km iza sebe. sjediš unutra i čekaš da te netko iz stojadina dođe razbiti jer si eto napravio zastoj. većina nema ni mehaničke kvake, pa ako te blokira, onda ne možeš van. tko će vam to popravljati? odite u srednje škole i pogledajte koga zanima biti 'mehaničar'.