Svaki četvrti hrvatski vozač ne vidi kuda vozi!

Kako najednom očalenki vode brigu o vozačima, sram ih može biti, a i one koji im daju ili prodaju medijski prostor, teški su materijalisti.

Ovima kaj slabo vide još dodati one kaj su kupili vozačku, plus klinci u divljim autima (auti jaki, a klinci neiskusni), i rezultat je vidljiv svaki dan u crnoj kronici.

Po novom zakonu nekad obvezni pregled kod oftalmologa za dobivanje i produživanje vozačke dozvole više nije obvezan. Vid ovlaš kontroliraju specijalisti medicini rada. Tako da ispada da najubojitije opružje današnjice možete koristiti ako imate 400-500kn za liječničku svjedodžbu.

ovo bi mogao razmumjeti kao inicijativu nekih liferanata naočala i sličnih, a ne želju da se poboljša sigurnost na cestama. ovdje se sve vezano za sigurnost na prometu pokušava prebaciti na vozača, a to je krajnje neistinito. elementarno znanje govoriri da je katastrofalna rasvjeta i katastrofalna signalizacija jedno deset puta važnija od neke savršene oštrine vide vozača. zatim, tu su stojeće lokve na cestama koje upijaju noćnu rasvjetljenost, i na kraju, u najvećoj mjeri previsoke dopuštene brzine na prometnicama koje ne ispunjavaju nikakve uvjete sigurnosti. na većini naših prometnica ne bi se smjelo voziti brže od 50 na sat, a putnička auta jača od jedno 120 \"konja\" ne bi se trebala ni puštati u promet. no sve to politika i prometna policija zaobilaze, njima je prioritet omogućiti ekstra profit liferantima poput onog zubaka, a za stanje na cestama rutinski optužuju vozače, u svakoj mogućoj situaciji.

To je zato što je prioritet ljudima pobrati novce, a ne provjeriti jesu li sposobni za vožnju. Imam ograničenje zbog kratkovidnosti, ali sam, da bi mi produljili valjanost vozačke, uredno morala platiti svojem liječniku 50 kuna da bi potvrdio da ne bolujem ni od kakvih kroničnih ili psihičkih bolesti, a zatim još 500 kuna Zavodu za prometnu medicinu, gdje sam u jednoj sobi dala urin, u drugoj pratila pogledom doktoričin prst, a zatim svojim prstom \"tražila\" svoj nos, u trećoj odgovorila na pitanje \"Jeste li kad imali kakvih problema u vožnji?\", a u četvrtoj ispunila nekakav psihološki test za manje od 5 minuta. Kod oftalmologa sam provela manje od 30 sekundi - mislim da mi rit nije dodirnula stolac prije nego što mi je rekao da mogu ići. Najviše sam vremena provela u čekaonici, i na blagajni, sređujući račun od 500 kuna. Eto, tako se provjerava naša sposobnost za vožnju...

bit će da je okulistima ponestalo novaca

@iDujas Ne znam odakle Vam informacija da pregled kod oftalmologa više nije obvezan; štoviše, po novom zakonu nisu više dopušteni parcijalni pregledi, već morate obaviti sve (za opis potpunog pregleda, vidi moj prethodni post) bez obzira na razlog ograničenja

22.11.2011. u 14:05h joshua je napisao/la: @iDujas Ne znam odakle Vam informacija da pregled kod oftalmologa više nije obvezan; štoviše, po novom zakonu nisu više dopušteni parcijalni pregledi, već morate obaviti sve (za opis potpunog pregleda, vidi moj prethodni post)t) bez obzira na razlog ograničenja /* */ Iz zakona, pregled kod oftalmologa više nije obvezan, ali ako liječnik medicine rada (dakle osoba koja nije najkompetentnija za područje oka i vida) zaključi da imate problema s vidom može vas uputiti k oftalmologu.

U Zavodu za prometnu medicinu preglede obavljaju specijalisti. Kao što sam rekla, moj je vid pregledao oftalmolog, već sam bila kod njega na pregledu i poznat mi je imenom i prezimenom. To što je pregled trajao 30 sekundi, to je druga stvar.

Joshua /* */ 5. ZDRAVSTVENI PREGLEDI VOZAČA Članak 230. (1) Prije početka osposobljavanja kandidati za vozače dužni su se podvrgnuti zdravstvenom pregledu za vozače. (2) Zdravstvene preglede obavljaju zdravstvene ustanove i trgovačka društva koja obavljaju djelatnost medicine rada i specijalisti medicine rada u privatnoj praksi. (3) Zdravstvene preglede za utvrđivanje zdravstvene sposobnosti za upravljane vozilima kategorija F, G i M mogu obavljati i izabrani liječnici obiteljske/opće medicine. . Ovo je izvadak iz zakona i sve medicine rada ga primjenjuju, dakle osim evidentno problematičnih slučajeva ne šalju nikog na oftalmološki pregled.

ali hadezeovci vide di vode državu već 20 godina..............Koja bi li njima tribala dioptrija.

nesreče se ne događaju zato što vozač slabo vidi već nepoštuju pravila u saobračaju sljepih vozača nema a ima onih koji mutno vide ali vide znak zabrane a on prođe mimo zabrane onda nemože se reći da nije vidio već nepoštuje zakonsku odredbu i to je to...................................

Vozačku, prometnu i potvrdu za leće molim!