Europska unija otkrila porazne brojke za Hrvatsku: U vrhu smo po najnesigurnijem prometu u EU

MUP-ova statistika je iskrivljena jer ne uzima u obzir da Hrvatska godišnje ima i 20 milijuna turista koji većinom dolaze u automobilima i također sudjeluju u prometu na hrvatskim cestama. Nije isto imati 275 poginulih na 3.8 milijuna stanovnika i 275 poginulih na 3.8 milijuna stanovnika + 20 milijuna turista.

I ja sam tako mislio, ceste su krive, no kad su let 3 izabrali, siguran sam da je problem mozak.

Da nije problem u mentalitetu sudionika u prometu, od vozača do pješaka?

Ja kad dođem iz Njemačke u Hrv, kao da sam došao na bojište kad je u pitanju vožnja.. Zmigavac ne postoji, prednost se poštiva tu i tamo, juri se kroz crveno, ne staje se pješacima, ne pazi se na bicikliste... nula. Dijelile se vozačke u vrijeme rata i odmah nakon, šakom i kapom, eto gdje je problem. Mladi vozači su još najodgovorniji u prometu. Još da nije seljobera koji daju svojoj djeci od 15/16 godina auto.. sve u svemu banana

u prosjek ulaze i strani turisti?

Imamo pak najnižu vozačku kulturu u EU iz iz te megalomanske nekulture nam dolaze i broj mrtvih na milijuna stanovnika. Svaki peti vozač vozi pod utjecajem alkohola, ili je bez vozačke koja mu je oduzeta, automobili tehnički neispravni, neosigurani, često se pokažu kao razjareni divljaci koji su permanentna smrtna opasnost na cesti. Preko Austrije, Njemačke, Luxemburga, Francuske, Belgije Nizozemske, Portugala, Španjolske, Češke, Slovačke - nigdje, ali baš nigdje nema ovako sumanuto razularenih nasilnika za volanom.

Nije problem ni u cestama, autima, Policiji, već je problem u pravosuđu i poreznoj upravi jer se tamo ne događa ništa osim lopovluka. Policija prijavljuje, a sud sudi tj u našem slučaju NE sudi i u ne naplati tj izvršenjuu novčanih kazni od strane porezne uprave. Možete vi pisati koliko god hoćete kazni kada ih većina problema ne plača. kada se njima stane na kraj onda možemo pričati o poboljšanju stanja u prometu.

Po ovoj statistici samo su Srbija i Crna Gora lošije od nas.

Naši vozači nepoštuju prometne propise,prije pettnajstak dan vozim se 70 ,a 60 je ograničenje, puna crta i lagani zavoj,a mene tip pretiče sa 117 ,pisalo je na displeju kraj ceste pa sam vidio njegovu brzinu. Nasi vozači kad pređu granicu slovenije,austrije...voze se po propisu , ali doma ne.

Gle čuda!

što se tiće zagreba, imamo najdužu testnu cestu za amortizere u europi, ni volkswagen nema grbaviju ni s više rupa po metru

što se tiće zagreba, imamo najdužu testnu cestu za amortizere u europi, ni volkswagen nema grbaviju ni s više rupa po metru

probati ču jednostavno objasniti. na zapadu u bogatijim zemljama ljudi voze novije i modernije aute sa raznoraznim ugrađenim asistentima koji mogu spriječiti saobraćajku. u hrvatskoj se većina vozi još na starim autima, kada pogledaš malo bolje što se sve vozi.

Znam da nije popularno, ali dignite cijenu alkoholu na razinu Švedske i Danske, pa da vidimo. Znam, znam, samo bi povećali broj ilegalnih destilerija, jednostavno, mi u Hrvatskoj volimo slobodu. A statistika pokazuje da i nismo tako loši. Puno slobodnije živimo od Šveđana, a nemamo tako dramatično više poginulih, s obzirom na količinu dodatnih stanovnika po ljeti. No ako želimo smanjiti broj poginulih, fokus treba biti na alkoholu i recidivistima, barem koliko vidim iz crne kronike. Stigmatizacija odgovorne brze vožnje (one i od strane onih koji nikad ne izazovu nesreću) pomogla bi zanemarivo malo.