Oprez! Kamere za brzinu vrebaju na 74 nove lokacije, ukupno ih je 665 diljem Hrvatske

a da policij zaustavlja ove s auspusima kao na monster truckovima? svima idu na živce. na tehničkom ih skidaju i onda vraćaju za "vožnju" ...jel može se to urediti kao nekada da se takav auto odmah odvede na tehnički i izmjeri auspuh buka...a dalje zna se sankcije

Jedini cilj kamera je punjenje proracuna i ako netko misli da drzavne sluzbenike zabrinjava broj mrtvih na cestama onda je u velikoj zabludi. Samo novci. Jer da nisu novci u pitanju onda bi se zabranio alkohol, pusenje, kladionice, automat klubovi, smanjila bi se jacina motora etc.

Najlakši put do love u proračunu, ali ne i do sigurnog prometovanja. Da je uhljebima stalo do sigurnosti kontrolirali bi projektnu dokumentaciju cesta, izgradnju i održavanje istih, inzistiralo bi se na eruptivnom (a ne vapnenačkom) punilu habajućeg dijela kolnika i t.d. Tuga i jad naizgled plemenita čina s prevarantskom svrhom! Fuj!

Kako je cilj punjenje proračuna misli da bi bilo efikasnije da, u sve javne uprave, ministarstva i sve ostale agencije i ustanove koje su na proračunu, postave kamere da se vidi koliko rade. Vjerojatno bi većina zaposlenika zbog nerada ili neefikasnog rada mogli dobiti otkaze. Korisz bi bila dvojaka, skinuli bi se s proračuna i mogli bi potražiti posao u realnom sektoru i puniti taj isti proračun.

Sve je više kamera na cestama kao da uzrokuje sve više poginulih na istim.

Sramotna pljačka građana. Kamere nisu spasile nikoga.

Mičite ležeće policajce sa cesta i stavljajte te kamere gdje treba. Makar prazna kućišta, a ne hrpa betona na novoj cesti, to je vracanje u kameno doba!

Pričam prijatelju iz indiju da Hrvatska ima cca 700 kamera za brzinu. On se čudi, kaže, pa kolika je ta Hrvatska? Cijela Indija nema ni 100 kamera za brzinu, a gine se manje nego kod nas. E pa, djeco, Indija ima 3.287.263 km² površine i jedno 1.428.627.663 stanovnika. O Hrvatskoj valjda znate podatke pa možemo samo da sjednemo i da plačemo nad ovu jad i bijedu od sustava. E moj ministre, gdje će ti duša?

Nikakva korist za promet. Jedino skupljanje para za uhljebljenicki javni aparat.

Sve je to skupo i bez ikakve koristi. Kontrole policije najbolje je rjesenje. Zasto to funkcionira u Sloveniji?. Ovi ludi BMV I Audi nezreli vozaci njih ne intersiraju kamere.

Vozač sam svakodnevno na cestama punim kamera i boga mi još nisam vidio da itko juri u blizini istih. Štoviše voze prilično ispod ograničenja što mi ponekad diže tlak. Govorim o Istri.

Dopušta se prometovanje s vozilima daleko bržim od maksimalno dopuštenih 130 km/h. Nitko ni ne sanja o ograničenju maksimalne brzine na zakonski propisane brzine. Osim toga, danas ne bi nikakav tehnički problem bio elektronski povezati sa centralom u prometnoj policiji, gdje bi se u svakom trenutku vidjela pozicija i brzina svakog vozila u pokretu. No tada bi izostali značajni iznosi od naplaćenih kazni.

Sve je to skupo i bez ikakve koristi. Kontrole policije najbolje je rjesenje. Zasto to funkcionira u Sloveniji?. Ovi ludi BMV I Audi nezreli vozaci njih ne intersiraju kamere.