Legendarni Renault Twingo, maleni gradski automobil koji je obilježio europske prometnice posljednjih više od 30 godina, stigao je u četvrtoj generaciji na tržište. Moderna interpretacija najpopularnije prve generacije zaista je izgledom slična originalu iz 1992. godine, no, razumije se, u potpunosti tehnološki napredna uz sve današnje multimedijske i sigurnosne sustave te uz dvije temeljne promjene – potpuno električni pogon i praktičnija petera vrata. Twingo je uvijek bio poseban i pristupačan, a tako je i danas E Tech electric modelom pa se s cijenom od 19.990 eura smješta među najpovoljnije električne automobile u Hrvatskoj, odmah iza Leapmotor T03 i BYD Dolphin Surfa.
Za razliku od dvoje spomenutih kineskih modela, Twingo se proizvodi u našem susjedstvu, u Renaultovoj tvornici Revoz u Novom Mestu u Sloveniji, gdje smo obavili prve testne vožnje i posjetili proizvodnu liniju gdje se proizvodi. No, ipak je Twingo dijelom kineski proizvod. Većina razvoja Twinga, koji je razvijen u rekordnom roku od samo dvije godine, obavljen je u Europi, ali su obavili i kineski inženjeri, a iz Kine dolaze i baterije i elektromotor. U budućnosti se planira da se i to proizvodi u Europi.
Lepršavi stil donose i boje Twinga, dostupan je u šest boja: crvena Absolute, zelena Absolute, žuta Mango, crna Diamond, bijela Glacier i siva Ceramic. Svaka od njih ističe karakter vozila te pomaže osnažiti njegovu prisutnost kroz igru svjetla.
Razigrana je i unutrašnjost u kojoj se nalazi i niz posveta izvornom Twingu. Izvorni slogan Twinga, „À vous d'inventer la vie qui va avec” (“Na vama je da osmislite život koji ide uz njega”), ugraviran je na remenima za pomicanje stražnjih sjedala i na remenima za preklapanje sjedala iz putničkog prostora.
Dvostruki vodoravni zaslon multimedijskog sustava OpenR daje unutrašnjosti modela Twingo E Tech electric suvremen izgled. Sve inačice imaju istu konfiguraciju: 7-inčni digitalni zaslon instrumentne ploče okrenut prema vozaču, na kojem se prikazuju svi podaci o vožnji, te 10-inčni središnji zaslon multimedijskog sustava. No, zasloni nisu samo funkcionalni već oživljuju unutrašnjost kroz razigranu grafiku i animacije razvijene posebno za Twingo, pretvarajući svaku interakciju u trenutak zadovoljstva. Zabava počinje već pri ulasku u vozilo kada se oglašava zvuk dobrodošlice, a cijelo iskustvo prati originalna zvučna kulisa razvijena u suradnji s Jean-Michelom Jarreom, koja vozača i putnike uvodi u svijet dobre energije.
Twingo E-Tech electric dolazi s nizom živopisnih dodataka, osmišljenih da stvore veselo i svijetlo ozračje u unutrašnjosti te dodatno naglase osobnost vozila. Ručica mjenjača iza volana je u obliku tube ruža za usne koja se može personalizirati u inačici Techno. Na ručici je istaknuta tipografija električnog Twinga u srebrnoj, crvenoj ili zelenoj boji. Ona se pojavljuje i na tepisima, dok podloge središnje konzole (bijele, crvene ili zelene) krase prostor između prednjih sjedala.
Twingo je zaista lagan za upravljanje i parkiranje na gradskim prometnicama uz krug okretanja od svega 9,87 metara. Unatoč kompaktnim vanjskim dimenzijama, putnički je prostor prostran za A segment, osobito straga gdje je za koljena putnika osigurano do 16 cm prostora. Vrlo praktična je i funkcija uzdužnog pomicanja klizne stražnje klupe od 17 cm, pa je obujam prtljažnika od 205 litara pomicanjem klupe širi do 305 litara, a preklapanjem sjedala do 966 litara.
Twingo E-Tech electric pokreće kompaktan i lagan električni motor snage 82 KS. Budući da vozilo teži svega 1200 kg, u vožnji je I više nego živahan, kako u gradskoj tako I u vožnji otvorenom cestom, ali i na autocesti gdje smo vozili i više od deklariranih 130 km/h., Ubrzava od 0 do 50 km/h za samo 3,85 sekundi, a od 0-100 km/h za 12,1 s. Iskoristivi kapacitet baterije je 27,5 kWh te je omogućena potrošnja od samo 12,2 kWh/100 km i doseg od 263 km (prema WLTP-u) – idealno za prosječnog korisnika koji dnevno prijeđe oko 35 km. U takvim uvjetima vozilo je potrebno puniti samo jednom ili dvaput tjedno. I zaista, na testnoj mješovitoj ruti od 120 km smo imali prosječnu potrošnju od 12,5 kWh/100 km.
Baterija kapaciteta 27,5 kWh koristi LFP tehnologiju (litij-željezo-fosfat). Iako je njezina energetska gustoća niža od one baterija s tehnologijom NMC (nikal-mangan-kobalt), nudi izvrsnu ravnotežu između cijene i dosega, što je ključno za gradsko vozilo. Budući da su ćelije izravno ugrađene u paket, energetska gustoća povećana je bez povećanja mase i dimenzija baterije, a troškovi baterije smanjeni su za 20 %. Sve inačice Twinga E-Tech electric isporučuju sa serijskim punjačem izmjeničnom strujom snage 6,6 kW. U paketu se nalazi i 5-metarski kabel Mode 3 (idealan za zidne punionice Wallbox) koji puni bateriju od 10 % do 100 % za 4 sata i 5 minuta.
Kupci koji planiraju voziti izvan grada, na udaljenostima većima od svakodnevnih vožnji, mogu odabrati opcijski paket „Advanced Charge”, dostupan za sve inačice. Ovaj paket povećava snagu punjenja izmjeničnom strujom na 11 kW te uključuje i punjač istosmjernom strujom snage 50 kW. U tom slučaju, punjenje izmjeničnom strujom od 10 % do 100 % traje 2 sata i 35 minuta. Na
brzom punjaču istosmjernom strujom, baterija se s 10 % na 80 % puni za manje od 30 minuta. Cijena tog paketa jest 600 € u Hrvatskoj.
Twingo E-Tech electric dostupan je u dvije razine opreme, uključujući bogato opremljenu početnu inačicu Evolution koja dolazi uz 16-inčne poklopce kotača, 7-inčni zaslon za vozača, 10-inčni središnji zaslon s funkcijom zrcaljenja zaslona pametnog telefona i povezanim multimedijskim sustavom, tempomat, automatsko kočenje u nuždi, zadržavanje vozila u prometnom traku, napredni sustav za nadzor vozača, automatska parkirna kočnica, neovisna klizna stražnja sjedala, po visini podesivo vozačevo sjedalo, ručni klima-uređaj, stražnji parkirni senzori, kabel za punjenje Mode 3... Cijena jest 19.990 eura
Bogatija oprema Techno donosi dvobojne 16-inčne poklopce kotača, multimedijski sustav OpenR Link s ugrađenim Google uslugama, adaptivni tempomat s funkcijom Stop & Go, automatski klima-uređaj, funkciju One Pedal, zatamnjena stražnja bočna stakla, električno sklopive vanjske retrovizore, sklopivo suvozačevo sjedalo, karticu „Slobodne ruke”, digitalnu kameru za vožnju unatrag, automatska duga svjetla, automatske brisače vjetrobranskog stakla, audiosustav Arkamys Auditorium sa šest zvučnika... Cijena Techno verzije je 21.590 eura.
Otvori KEKS Pay
