Zbog visokih poreza ne možemo izvesti ni rabljene aute

grabežu u Hrvatskoj nema kraja. Birokracija nas je PROŽDERALA!!!!!!!

Njuškalo više nije vodeći portal za kupnju i prodaju automobila, dali su si autogol od kada su počeli naplačivati oglase. Sada su im glavni oglašivači prekupci i ostali muljatori

Ovo je cista penalizacija naroda, zasto bi cesi, poljaci, njemci i ostali placali samo pdv na aute a nas se kaznjava sa trosarinama i zato ginemo u kantama i neispravnim vozilima starim po 20 godina...koji je smisao da smo uslii u EU a nemamo iste uvjete kao ostali gradjani u susjednim zemljama, em sto je jos i hrana skuplja..na nekim autima srednje klase davanja su i 50% prestrasno...

Treba poplaćati vojsku uhljebljenih branitelja i ostalih. Za to smo glasali.

Eh da, manje trošarine, manji porezi. Uz skoro najviši PDV imamo i među najvišim trošarinama na aute... Tako je to kad su uhljebi nezasitni i povlašteni, uvijek traže još, još. Evo neki dan Ribić na televiziji traži još 15% povećanja, kao, to će kakti zaustaviti iseljavanje. Istina je da će to dodatno potaknuti iseljavanje jer ćemo dobiti još poreza, još parafisklanih nameta, još trošarina, a već sad nam je administracija najskuplja u Europi, imamo najviša davanja na plaće u svijetu i imamo najgoru antipoduzetničku klimu...I sad netko želi manju trošarinu? Pa kad su uhljebi u pitanju nema tu argumenata, nema tu razuma, samo pohlepa, jal, itd...

Uvezem aut i prilikom carinjenja platim 1000,00 kn za reciklažu. Auto star dvije godine. Pa bando ko vas može nahranit.

Polakoo. Za godinu i pol dana kreće nevidjeno smanjenje poreza na sve, pa i aute... Izbori će onda...

; "Godišnji porez na cestovno motorno vozilo", ima li tko pamatan da ovo smisleno obrazloži?

Zadnja rečnica, to je nešto što naši političari ne kuže: " Niži porezi značili bi više novih, sigurnijih i čišćih automobila na cestama, ali i više novca u državnoj blagajni." Sve ih treba vratiti u srednju školu, tu u Zagrebu, a ne u Imotskom. PS očekujem opomenu pred isključenje, ali jbi ga, tak je.

Apsaurdno je da smo usli u EU a da nam je trosarina zamjenila carinu, yo je cista krađa i ne briga za ljude....Kod nas se cak ni ne stimulira da vozimo mlađe aute, nego se kroz trosarinu naplacuje vrijednost vozila i to po principu koliko je kostalo kao novo u RH i time se direktno sponzorira uvoz starih i losijih vozila jer novija i skuplja vozila imaju davanja na vrijednost oko 30 tisuca kuna dok se co2 sveo na to da placate po tisucu dvije vise na vece zagađivace, time ae vidi da im nije ni do ekologije nego samo do ubiranja novaca....cista sramota i pljacka...Njemac sa svojom placom vozi passata za 18 tisuca eura, isti takav kod nas kosta 24 tisuce uz nase cetri puta manje place.....i onda se jos kao politicari cude sto nam je star vozni park....

Eto u velikoj britaniji se na rabljene ne plaća pdv niti bilo kakva druga državna tlaka

Evo moj automobil je postao punoljetan. Ima 18 godina. Možda ga zamijenim starijim modelom cca. 20-25. godina.

Imam pitanje pa ako mi netko može odgovoriti. Koliki je postotak automobila starijih od 10 godina u prometnim nesrećama? Stalno trube da su opasni u prometu, pa da znamo koliko....

Treba privući auto industriju da otvori pogone u RH. Za proizvodnju klasičnih automobila smo zakasnili jer su pogoni otvoreni u svim zemljama u okruženju. Ali Kinezi će u sljedećih 10 godina učiniti ozbiljan iskorak u proizvodnji elektro auta na globalnojj razini. Tu bi trebali tražiti šansu. Tu nam može pomoći činjenica da Rimac proizvodi u RH.

Ne kužim u čemu je problem izvoza sekundarnih sirovina i o kakvoj konkurentnosti se tu govori?Nisam upoznat sa izvoznim tarifama na staro željezo i da takvo nešto postoji.

Za uvozom nema potrebe, jer u Hrvatskoj je vozni park jedan od boljih u svijetu.Mlad je.