Ne zagađuje, ne buči, a troši osam puta manje od klasičnog auta
S jednim punjenjem prelazi do 130 kilometara po idealnim uvjetima
Komentari 14
toliko platiti elektro bicikl na četiri kotača ??? a na autoban ne smije ... i kojom se brzinom kreće i koliko mu treba da stigne do bjelovara ... nemojte samo o uštedi ... običnim sportskim biciklom bio bi daleko štedljiviji a na mnogim relacijama i brži.
kako u gradu napuniti auto ako velika vecina ljudi zivi u zgradama i nema privatnu garažu?
još se mora naučiti šparati za bateriju ili nekaj drugo
Bravo Joso !! Cestitam
Kao prvo ovo nije kineski automobil već proizvod "hrfvatske pameti" koji se samo zbog manjih troškova izrađuje u Kini! kao drugo, nema nikakve zapreke da se njime vozi i po autoputu, a ubrzanja svakog el. automobila su neusporedivo "impresivnija" negoego kod "klasičnih automobila. U svakom slučaju, ovo je "obećavajući" proizvod i u vrlo kratkom vremenu istisnuti će klasične automobile , barem na kraćim rutama ili u gradskoj vožnji!
Ortopedsko pomagalo!
Trebat ćete gospodine bateriju nakon dvije a ne pet godina. A struju koja je namjenjena za kućanstva protuzakonito koristite za punjenje vaše baterije. Napravite računicu pošteno pa onda pričajte o uštedama.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Kada električna vozila počnu zauzimati veći postotak tržišta, država će početi naplaćivati prijeđene kilometre, nadoknađujući tako neplaćanje razno-raznih nameta u litri benzina, a kojih nema u cijeni kWh. nadalje, električna se vozila NE mogu zvati čistim, zato jer u potrošnji koriste struju proizvedenu u različitim tipovima elektrana - hidro, termo na ugljen, termo na naftu, nuklearke - sveukupno je npr. u RH "čista" struja oko 50% ostalo je iz "prljavih" izvora !