Može li Hrvatska proizvoditi aute? Evo što ste rekli!

odgovor je isti kao i na pitanje dali se hrvatski politicari mogu osim za sebe, boriti i za hrvatske gradjane.

Članak je na razini sastavka učenika 3.razreda os. škole. Bravo novinaru! Hr u soc. Yugi iz političkij razloga nije dobila tvornicu automobila(trebala je u ZG svojevremeno).Isto kao što je proizvodnja motocikala preseljena u Slovoniju (TOMOS) iz ZG. No dobila jee proizvodnju motora,turbina, brodova, kamiona ,traktora,završnu montažu tenkova(danas BOVPatria). RH i danas ima firme u metalskoj i elektroindustriji koje rade high tech proizvde za svje.tržišta. Ako govorimo o HR autu - to je glupost. Ni ex YU nije imala vlastiti - već licencno sklapane aute (Zastava -Fiat, Revoz- Renault, Famos -VW itd. ). Hrvatska ima školovane ljude u tim branšama to nije problem. No da bi recimo , VW ili Škoda ili Hyundai došli u RH i otvorili tvornicu za sklapanje /proizvodnju manjih dijelova jedina i isključiva prepreka su HRzakoni/politika i ne znanje biokratsko političkog aparata da lobira za HR interese. Dakle umjesto u "region" treba se odšetati koji puta do Koreje i Japana malo...Uostalom pogledajmo Mađarsku i što se sve tamo sklapa od automobila, te Slovačku.

Najbolje je proizvoditi Vegetu tu je Hr vrlo dobra,no recimo ima je i u Austriji samo je ne kupuju Austrijanci nego oni iz bivse Yuge koji znaju za nju.Da i u Swicarskoj znaju za nju jer je Stevo kuhar tamo pa i oni znaju za nju no kupuju li Swicarci to nebi znao!A o auto industriji ostaje i dalje sanjati.

Baš nikome tko o tome odlučuje (političari) na pameti nije ni dobro ni boljitak već osobni probitak ( a di san tu JA ?).....To se neće promijeniti a tu je uništena I proizvodnja tački I bicikla ,akamoli -auta !

Nije vise ni interesantno, jer cijene auta ce i dalje padati a sa uvozom iz Indije ocekuju se auta jeftinija (i u pola cijene). Da se potsjetimo Nisan- Micra se montira u Indiji i nova nama nepoznata auta iz Indije nisu za podcijeniti.

Hrvatski WV

Proizvodnja automobila u Hrvatskoj je oduvijek bila tabu tema, posebice nakon II. svjetskog rata. Iako je u Jugi Hrvatska imala najrazvijeniju metalsku industriju, auti su se proizvodili negdje drugdje, u Kragujevcu lincencni fiat, u sloveniji licencni citroen i renault...u Hrvatskoj neko vrijeme sklapao se fiat 132 i to je bilo to...kad smo dobili državu, stvari su se nastavile po starom: Hrvatska ne može proizvodit aute...mašala...sad u osvit ere elektromobila, opet stara priča, a imamo genijalce poput Rimca koji je lider i DOKING...i umjesto date neimare država potiče i stimulira, ona ih zaobilazi u velikom luku, a oni kao Mohikanci se uporno ne daju...i postižu vrhunske rezultate, bez "grama" pomoći države...naša posla...

ma kakvim se glupostima ljudi bave da se mogu proizvoditi već bi se proizvodili