Mate Rimac o Koenigseggu: Ovo je pravi dokaz naše izvrsnosti
Švedska manufaktura proizvest će samo 80 auta, a svaki će imati Rimčev jedinstveni visokotehnološki baterijski paket
Komentari 19
Moram priznat da nisam razumio sto konkretno gospodin Rimac proizvodi/radi za gospodina von Königsegg. Baterije u Europi pravi jako malo proizvodjaca, osim toga, klasicne baterije (olovne) su teske i imaju relativno male kapacitete. Dali se ovdje radi o "licij-ionskim" baterijama, koje je gospodin Rimac kupio na trzistu i oplemenio ih svojim kontrolnim sustavom ili se radi ne necem drugom, molio bih nekoga, tko se razumije u ovu materiju, da mi poblize objasni.
Jel to onaj baterijski paket koji košta 300 000 kn!? Mila majko!
Dakle caka je u tome što sve to već postoji.samo elemente treba 2ukomponirat2 i eventualno staviti svoj softwer i svoju kombinaciju djelova ..i imaš proizvod..pa ko voli, nek izvoli..
decki pa sta s vama danas. Komentare molim. Christian von Koenigseggom sigurno zeli znat da Mate pojma o pojmu nema, vec samo pere lovu sto je njegov caca Hercegovac upljackao.
moj dobar prijatelj radi kao inžinjer kod BMW-a na razvoju novih automobila i zamolio sam ga damalo prokomentira rad Mate Rimca!Rezime njegove izjave je sljedeći ..jedno je napraviti dopadljivu karoseriju ALI bez značajnih sredstava i tehničkih mogućnosti razviti u tehn ičkom smislu auto sa takvim perfomansama je praktički i teoretski NEMOGUĆE!Daleko od toga da na bilo koji način želim omalovažavati njegov trud ali onda bi ozbiljni proizvđači bili ludi ulagati troznamenkaste iznose u testiranje automobila!Budimo realni sve je to pomalo amaterski!
Rimac bi morao dobiti svu podršku ekonomske i političke javnosti. Konačno imamo nešto što se u svim ispraznim strateškim dokumentima zove visoka tehnologija i to moramo podržati. Svi od poduzeća (npr Končar), banaka, NBH, političara, instituta, sveučilišta itd.
Svaka čast, za svaku pohvalu. Meni samo nije jasno zašto ministri ne daju novce ovoj firmi kad bi takva sredstva oplodili *100. Čujem da je dobio bijednih 100.000 Eura. umjesto da premijer trči do njega i pita što treba, samoamo reci da ojačaš i digneš zapošljavanje a i sebe kao firmu. Ali nema ni Karamarka, dakle njih samo fotelje zanimaju.
Mate....svaka ti čast! Inovatori i izumitelji su jedini pokretači svijeta! Svi, baš svi ostali su samo servis! Samo naprijed!
Mrzitelji come on.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
@VelijozeMalimozak Ja sam SrbIN iz Beograda, novinar, urednik, koji je testirao preko 250 vozila u poslednjih 8 godina. Odlično poznajem automobilsku tehniku! Pozdravi ti tvog ljubomornog prijatelja iz BMW-a i reci mu da pojma nema!!! Mate Rimac je broj 11 hrvatski brend. Pratio sam njega još dok je pravio jugo sa dva motora i drao glupe tipove u "nabrijanim" BMW-ima. Ne samo da je inovator kada je automobilska tehnika u pitanju već je genije i za marketing. Kada je napravio "koncept uan" izložio ga je na najluksuznijem sajmu u Monaku i odmah su se zainteresovali Arapi i drugi bogataši. Drugo, da Rimčev superauto bude safetycar ispred bolida Formule E u kojoj učestvuje i sin Alana Prosta to je takav uspeh da vi u Hrvatskoj toga niste ni svesni. Treće pojma nemate koliko je značajna švedska firma Kenihseg - prvi su napravi serijski auto koji je probio 400 km/h pa su "poludeli i pukli od muke" u Lamborginiju, Ferariju, Poršeu, Bugatiju itd. I ono što je najvažnije - Kenihseg je jedini predstavio nešto značajno na polju konstrukcije pogona automobila u poslednjih tri godine - auto bez menjača a Rimac mu je pomogao. A vi koji pljujete po Rimcu ste samo automibilski nepismeni i ništa više. To je ona Balkanska priča - nismo mi sposobni da napravimo automobil , to je za Nemce i Japance a mi treba da gajimo koze. E pa za vašu informaciju prof. dr Gruden iz Srbije je dvadeset godina bio glavna zvezda u Poršeu, po njegovom patentu "antidetonacione komore" konstruisani su 15 godina svi motori Poršea. Drugi Srbin, pokojni Tadija Jurković je bio šef razvoja glava benzinskih motora do 3 litra zapremine za ceo GM globalno. Treći, Marek Đorđević je dizajnirao poslednji Rols-Rojs fantom. Ali od svih njih je uspešniji Rimac, zato što je napravio sopstveni svetski prepoznatljiv brend i sopstveni automobil od praznog papira! Koliko god se trudili, ipak je Hrvatska puna "Balkanaca" bar po komentarima o Rimcu.