Mali trocilindraši i u autima od 4,5 metara
Ekologija i manja potrošnja krivi su za sve manje motore i turbo tehnologiju
Komentari 2
VL
I nakon 100.000 km rikne turbopunjac i imate popravak od 20.000 kn
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
ja osobno ne vjerujem u te trocilindrase i mini kubikaze. sve ko fol manje trosi a u praksi motori 1.4 trosi i vuce bolje i ugladjenije od 1.0 sa 3 cilindra. nisam se vozio u novom renaultovom 0.9 motoru alili jednostavno ne vjerujem da trosi jednako ili manje od 1.4 diesela sa 90ks. isto vrijedi i za performanse sa natrpanim autom i klimom....