Kriza automobilske industrije: Golf u Kini košta manje nego u Njemačkoj, evo i zašto

Najveća greška je guranje EV i zabrane ostalih. Dajte neka svatko kupi što želi i bez napuhavanja cijena. Na kraju će Dacia imati najveći uspjeh ako i oni ne odu samo na EV

Nije kriza u auto industriji nego kriza u EU auto industriji. Štite se carinama da kompenziraju nekonkurentnost ali ništa im neće pomoći

VW ima rješenje - Golf 2 i Sdi motor, ali ga ne žele vratiti!

Auti iz 70-tih godina prošlog stoljeća su bili jednostavni, nemaju puno dijelova. Sadašnji auti su komplicirani; klima, elektronika, air bagovi, pocinčana karoserija, abs, esp, asr, egr, dpf,... i normalno da su skuplji. Jednostavni auti se više ne mogu raditi zbog propisa. Zakon zabranjuje aute bez abs-a, bez esp-a, bez rikverc kamere, bez egr-a,... Tko nema radar za prevenciju sudara, ne može imati više od 3 zvjezdice na crash testu.

Precijenjena vozila i sada plaču. Bumerang se vratio. Istočna vozila su daleko bolja, bogatija opremom i jeftinija. Golfa ne bih nikada kupio, pa čak ni tada. Uzeo sam Toyotu.

Cijela europa kuka oko toga a kad su izbori onda glasuju za te iste stranke koje te zakone donose ...godinama u njemačkoj je merkelica furala tu spiku zelenu smanjenje Co2 i ufuravanje migranata i sad su svi protiv toga i sad dođu izbori i opet ta stranka pobjedi na izborima ..sad je onaj olaf na vlasti ...isto tako je i u francuskoj, švedskoj, nizozemskoj, danskoj, norveškoj, belgiji ..i sad svi kukaju zašto su svi benzinci s 1.0 motorom

"...proizvodnja je automatizirana 30 posto...Umjesto ljudi, roboti sada ugrađuju armaturne ploče - to štedi troškove."...industrija koja ide samo u smjeru ostvarivanja enormnih profita samo za vlasnika, zaslužuje propast...prevelika automatizacija u konačnici dovodi do gubitka