Koliko daleko urbane deve mogu stići, a da ne ožedne

Na niske je grane Peugeot spao...60-ih i 70 ih godina uz Mercedes bili su jedini ozbiljni proizvođači dizelskih automobila na svijetu...legendarni 504 i 404 modeli... U istinu je žalosno da Francuski inžinjeri uopće stavljaju 112 KS 1.6HDI motor u 50808 limuzinu iz višeg segmenta...a valjda ciljaju na Taxiste :)

nagrada novinaru za naslov!!! bas sam se nasmijao..hahahahha urbane deve LOL

Svaki vozac jako dobro zna da je podatak o potrosnji laz. Da, moze trosit 4l na autoputu u petoj sa vjetrom u ledja. I, dodje lagani uspon i potrosnja skoci na normalnih 6l. Jednostavno, zakoni fizike, gravitacija, masa, otpor zraka su tu i od njih se ne moze pobjeci. Uz to, iskoristivost motora je reda 20%, pa kada dodate jos jedno 2kW za klimu, 150W za svjetla ide potrosnja u nebesa. A ovo, stavljati slabi motor u tako velik i tezak auto je glupost.

Ne razumijem čemu negodovanje oko motora 1,6 e-HDi u 508-ici? Nudi sasvim pristojnih 270 Nm već pri 1.750 o/min. i maksimalna brzina od 197 km/h je zadovoljavajuća. Imao sam priliku voziti i biti vožen u dotičnom modelu i iz vlastite perspektive mogu reći da je taj motor sasvim dovoljan obzirom na masu vozila od 1,4 tone i ne djeluje nimalo tromo. A i sa stajališta potrošnje je isplativ, obzirom da se u gradskim uvjetima zahvaljujući start&stop sustavu zadovoljava već sa 4,5 l. Vjerujem da postoje ljudi koji žele uživati u komforu, udobnosti i kvaliteti tog automobila, a pritom žele što manje potrošiti na gorivo, ali i na registraciju vozila. Osim toga, ne treba zanemariti niti nisku vrijednost CO2, što se prilično cijeni na zapadu - što zbog ekološke osviještenosti, što zbog nižih troškova registracije i brojnih drugih povlastica.