Kad su gužve na autocesti ne vozite sporije od 80, ali ni brže od 100 na sat

Kolone nastaju zbog: 1. Prirodnih nepogoda. 2. Odrona. 3. Prometnih nesreća.4. Pimplavaca koji bolje da voze biciklističkom stazom nego cestom. Gdje god se promet slobodno odvija i postoji kolona, uzrok je na čelu kolone; levat, ograničeni pimpljavac koga ne zanima nitko osim njega. Svi voze 90, Ne, on vozi 65. Ograničenje je 80. Zbog nemogućnosti pretjecanja i gustog prometa iz suprotnog smjera ljudi mu/joj trube, ali ne je.e taj/ta nikoga. Vide u retrovizoru iza sebe kolonu od 500 m, ispred njih nema nikoga, znači krivnja je na njima i i dalje tjeraju svoje. Onda ljudi pop..de i ulijeću u škarice, samo da se riješe ograničene osobe u autu ispred sebe i tako često dolazi do prometnih nesreća. Te bi trebalo udaljiti iz prometa i kažnjavati, prije nego one koji prebrzo voze.

Vrh su mi ovi koji prijeđu u lijevu traku i voze 90... Planiraš skrenuti lijevo na sljedećem semaforu na autocesti?! 🤣 Tima bih odrapila kaznu da se smrznu..

Prvo, kako 'brzi' vozaci uzrokuju kolone? Drugo, ako netko pretjece vozilo na nacin da ostala vozila moraju usporiti, tada to vozilo zbog koga treba usporiti treba kazniti zbog oduzimanja prednosti. Primjer jako poznat kod nas. Netko tko vozi 95km/h, uocava daleko iza sebe brze vozilo i tad mora pod hitno dati lijevi zmigavac i prestrojiti se u lijevu traku, jer za 5 min ce prestici kamion. Tu su jos, naravno, oni koji se instaliraju u lijevu traku i ne micu, iako je kolona iza njih. No, realno, kad je guzva - guzva je... Ali, gdje su najvece guzve? Da - naplatne kucice. E, to je problem. Kad bi imali vinjete.... ali, da.. kako bi uhljebi pravdali svoje postojanje. Isto tako se, iz nekog razloga, ne pise o Istarskom ipsilonu. Situacija je ocajna, sto zbog radova, a najvise - opet - zbog naplate. Kolona stani-kreni od dva(!!!) sata u smjeru prema Rijeci, zbog naplate kod Ucke. A alterativne ceste? Zatvorene zbog 'radova'.

Samo se mi živciramo zbog prometnih gužvi par dana godišnje. U jednoj francuskoj, njemačkoj, italiji, ovo je svakodnevnica, naši bi trebali češće autom do berlina pa da vide da za putovanje trebaš samo strpljenje. Mi znamo kad su najveće gužve, i trebamo dići cestarinu 5 puta, pa nek vozi tko želi. Ili sagradimo još dodatni teak na kritičnim dionicama.. I opet će svi završiti ispred tunela... Izgradimo dodatne ceste, za obilaznice tunela, u formi brze ceste, kao bypas..

Propisi su jedno ali stvarne situacije nesto sasvim drugo. Npr na obilaznici oko Winston-Salema u NC gdje poslovno cesto prolazim ogranicenje brzine je 65 (mph). Vozi ispod 80 i svi buju ti trubili ko idiotu, mami bu ti se stucalo ko Slobinoj u 90im. A ak je iza tebe 16 wheeler i stisne onu "brodsku" sirenu pa u retrovizoru vidis samo doljnju stranu celicnog stosdemfera stsnul bus gas ko da te tenkovi gone. I murja bu ti blendala da ubrzas, ili buju te zaustavili i poslali na okolne lokalne ceste jer si na autoputu sigurnosni rizik. Ne velim da pravila postoje da se krse, ali u Rimu se ponasaj kao Rimljani.

E da su nam ovakve gužve u 1,2,3,4,5 mjesecu,.

Nema se tu kaj objasnjavati vozacima, vec treba napravit kao u Njemackoj postavit semaforima na kojima su znakovi ogranicenja brzine s obzirom na trenutnu situaciju i gotovo.

Najjači su mi ovi koji bi rješili kilometarske gužve i ljuti su na sve i svakog...gužva je gužva..ak si živčan ostani kod kuće..ili idi vlakom..