Pri kupnji automobila nije važna samo cijena vozila ili njegova potrošnja, nego i koliko će pouzdano služiti nakon nekoliko godina vožnje. Kvarovi mogu donijeti neplanirane troškove, ali i ostaviti vlasnike bez automobila na više dana. Novo britansko istraživanje pokazalo je da se pouzdanost razlikuje ovisno o modelu i vrsti pogona, a na vrhu ljestvice našla su se četiri automobila različitih kategorija. Istraživanje časopisa What Car? obuhvatilo je 29.967 vlasnika i ukupno 199 modela automobila starih do pet godina. Sudionici su odgovarali na pitanja o kvarovima i drugim problemima koje su imali tijekom prethodne dvije godine.
Četiri modela ostvarila su maksimalnu ocjenu pouzdanosti od 100 posto: Hyundai i10, Hyundai Santa Fe, Kia EV3 i Toyota GR Yaris. Vlasnici koji su sudjelovali u istraživanju nisu prijavili kvarove na tim automobilima, pa nisu zabilježeni ni troškovi popravaka ni dani tijekom kojih su vozila bila izvan prometa. Zanimljivo je da se na vrhu ljestvice nalaze modeli koji se znatno razlikuju po veličini i namjeni. Hyundai i10 mali je gradski automobil, Santa Fe prostrani SUV sa sedam sjedala, Kia EV3 električni SUV, a Toyota GR Yaris sportski automobil s pogonom na sva četiri kotača, razvijen pod snažnim utjecajem relija. Kia EV3 ujedno je najbolje ocijenjeni električni automobil u istraživanju. Ipak, električni modeli kao skupina nisu ostvarili rezultate usporedive s benzincima i hibridima.
Odmah iza vodeće četvorke nalazi se Toyota Aygo X s ocjenom od 99,7 posto. Slijede Opel Grandland s 99,6 posto i Toyota RAV4 plug-in hibrid s 99,2 posto. Mini Hatch ostvario je 99,1 posto, dok su Kia Niro Hybrid/PHEV, Porsche Macan i Volkswagen T-Roc dobili ocjenu od 99 posto. Rezultati pokazuju da razlike postoje čak i među verzijama istog modela. Kod Kije Niro probleme je prijavilo šest posto vlasnika hibridnih i plug-in hibridnih izvedbi, dok je kod električne verzije taj udio iznosio 30 posto. Među prijavljenim problemima bili su kvarovi 12-voltne baterije, kočnica i električnih sustava koji nisu izravno povezani s pogonom.
Kada je riječ o pouzdanosti prema vrsti pogona, najbolje su se pokazali benzinski automobili. Kvar ili neki drugi problem prijavilo je 19 posto njihovih vlasnika. Kod hibrida taj je udio iznosio 21 posto, kod električnih automobila 27 posto, a kod dizelaša 29 posto. To ne znači da su električni automobili nužno loš izbor. Istraživanje obuhvaća različite vrste problema, uključujući poteškoće s multimedijskim sustavima, elektronikom i sustavima za pomoć vozaču, a ne samo kvarove baterije ili elektromotora. Ipak, električni automobili zabilježili su nepovoljan rezultat kada je riječ o trajanju popravaka. Među vlasnicima koji su prijavili problem, njih 47 posto čekalo je dulje od tjedan dana da se vozilo vrati u promet.
Dizelaši su, s druge strane, imali najveći udio prijavljenih problema, a nepovoljnije su prošli i kada je riječ o troškovima popravaka. Bez troškova za vlasnika riješeno je 87 posto prijavljenih kvarova na dizelskim automobilima. Kod benzinaca taj je udio iznosio 92 posto, kod hibrida 96 posto, a kod električnih automobila 97 posto. Na ljestvici proizvođača najbolje se pokazala Honda s ocjenom pouzdanosti od 96,6 posto. Slijede Mini s 96,4 posto i Suzuki s 95,7 posto, dok je Toyota zauzela četvrto mjesto s 95,2 posto. Među deset najbolje ocijenjenih proizvođača našli su se i Opel, BMW, Tesla, Kia, Lexus i Citroën.
Rezultate ipak treba promatrati u kontekstu: istraživanje se temelji na iskustvima vlasnika u Velikoj Britaniji i obuhvaća automobile stare do pet godina. Maksimalna ocjena četiriju modela ne znači da se nijedan njihov primjerak nikada nije pokvario, nego da sudionici istraživanja tijekom promatranog razdoblja nisu prijavili kvarove. Unatoč tim ograničenjima, rezultati mogu poslužiti kao koristan orijentir kupcima rabljenih automobila koji žele smanjiti rizik od neplaniranih posjeta servisu. Posebno se ističe Toyota GR Yaris, sportski automobil koji se po pouzdanosti našao rame uz rame s gradskim Hyundaijem i10, velikim Santa Feom i električnom Kiom EV3.
Otvori KEKS Pay
