Istražili smo: Koji se hibridni modeli nude na hrvatskom tržištu?

Činjenica je da se za jedan prius mogu kupiti dva citroena C4, a to su ista klasa vozila.

Nigdje se ne objavljuju komentari na znanstvenoj osnovi , zato ću probati objasniti neke stvari u vezi osnovnih pojmova o korištenju energije uopće -fizika srednja ili osnovna škola . Ako je čisti hibridni automobil sa dvojnim pogonom -benzinski ili dizelskiki klasični motor u kombinaciji sa elektromotorom i pripadajućom baterijom , bez mogućnosti dopunjavanja baterije iz gradske elektroenergetske mreže 220V/50Hz ne može nikako trošiti manje od bilo kojeg motora sa unutarnjim izgaranjem . Za pogon elektromotora mora raditi motor sa unutarnjim izgaranjem koji puni bateriju iz koje se napaja elektromotor . Tu već imamo dva pretvaranja energije i duple gubitke koji se tu javljaju - zaključak imamo veću potrošnju fosilnih goriva nego da vozimo samo na motor sa unutarnjim izgaranjem . Druga velika je zabluda kočenje elektromotorom i spremanje energije u akumulator . Neka se neko proba spustiti sa brda u dolinu bez uporabe pogona automobila gdje bi trebao napuniti bateriju , morati ćete još dodavati gasa jer bez pogona na zavojima izgubite brzinu skoro do mirovanja . Živim u Dalmaciji i svaki put kad se vraćam sa sela i dođem na vrh brda vozim u praznom hodu i samo na jednom kratkom dijelu 5 sekundi kočim , a na par mjesta moram dodati gas jer bi se zaustavio . Kočenje u koloni traje prosječno 1 do 2 sekunde , još morate znati da ne možete 100% zakočiti samo elektromotorom moraju se koristiti i klasične kočnice da bi se sigurno zaustavili . Ta sva energija koja se na taj način skupi je pozitivna i pridonosi u energetskoj bilanci manje od 5% . Koliko ja znam baterije novog tipa na bazi litija imaju stvarno fenomenalne karakteristike za pogon elektromotora i prema pričama dobru iskoristivost , ali vremenski nakon 5 godina kapacitet pada na 20% i moraju se promijeniti , trošak ovisno o snazi i veličini vozila je 10 000 -20 000 euru pa više . Duplo su skuplji za istu klasu , više zagađuju okolinu , servisiranje iznimno puno stoji ? Već dulje vremena se pitam tko nam to uporno nameće ta vozila kao idealna , a ne govori potpunu istinu . Objavljuje se samo ono što ide tim vozilima u prilog plus neistine i namjerna zavaravanja neukog puka . Radi se o čistoj fizici , nitko nije još napravio perpetum mobile tako da to nisu napravili ni Toyota ni Honda ni bilo tko na ovom planetu , jer bi taj spasio čovječanstvo i dobio Nobelovu nagradu i svi bi ga narednih milijuna godina slavili kao božanstvo . Jedino hibridi koji doma dopunjavaju bateriju preko kućne utičnice ili neke punionice za električna vozila , manje troše , ali zato troše iz elektroenergetske mreže , Računaju se samo hibridna vozila na pogon sa motorom na unutarnje izgaranje u kombinaciji sa elektromotorom i baterijom .