Hrvat 'utopio' auto koji je prešao 370 tisuća km, a onda je zazvonio telefon: 'Mislio sam da smo dobro prošli'

Samo se ne treba pridržavati servisnih intervala koje je propisao prizvođač, i voziti će te svoj auto dugo i bez kvarova.

Moja Ascona B 400 Matchbox stara 42 godine izgleda kao nova. Nadživjela je čak i regal u kojemu je prvotno bila parkirana! Ajde reditaši raspalite"raspravu" 😂

Moju pilu održava Grunf, auto je star 30 godina, izgleda k'o novi, a uz to je prošao 500 km.

uz malo održavanja, ulje, filteri, ne preteška noga, svaki auto će preći barem 200.000 km. i mala corsa 1.4 sa 60 konja je odvalila 230.000 km bez ikakvog problema, suzuki sx 260.000, malo počne trošiti ulje, al to je zanemarivo... kvare se auti koji se ne voze stalno, koji se čuvaju. valjda za crkvu.

Ovom vrhu , slobodno možete dodati i Opel Corsa D. generacije , sa motorom 1,3 CTDI. Čak se nemože reći ni da je mali auto (4,02) metra. Motor super nema kvarova , 90 K/S vožnja u optimalnim uvjetima 3,3 litre3 litre a prosječna gradska 5. Natovarim 500. kila tereta u prtljažnik i ne legne do kraja. "Sredite " jednom DTF I zaboravite da postoji. Mogao sam ga prodati ili mjenjati za 10. godina mlađi Megane ali nema šanse. Do sad je prešao 290,000.

Vasi zeljezni ljubimci, to je samo hrpa zeljeza i nista vise.

Ako je auto odrzavan, garaziran, moze trajati. Ali ovisi o modelu i stupnju odrzavanja. Takoder i da li su kilometri na autoputu ili ne, stanju dihtunga i guma, lanca i slicno.

Kada svi ti stari auti jednom budu preumorni za vožnju svi ćete voziti nove aute ili ih nećete uopće voziti. Svi današnji auti sa hibridnom pogonom imaju bateriju koja će biti preskupa da se promjeni neki će je mijenjati ali motor su problem jer današnji motor je mnogo lošiji od motora prije ere hibridnih auta. Zbog toga se ti hibridni auti većini ljudi neće isplatiti popravljati što zbog lošeg motora ili preskupe baterije.

Honde su najjadnije