Scena je poznata svakom vozaču automobila: vozite lijevom trakom autoceste i nailazite na dva kamiona koja voze usporedno. Jedan pokušava preteći drugoga s razlikom u brzini od svega jednog ili dva kilometra na sat. Pretjecanje traje vječno, a iza se stvara kolona nervoznih vozača. Upravo to pitanje, "zašto jedan od njih jednostavno malo ne popusti?", postavio je korisnik na Redditu, a njegova objava pokrenula je lavinu komentara i otkrila pozadinu takozvane "utrke slonova". Umjesto osude, dobio je detaljna objašnjenja profesionalnih vozača koja bacaju potpuno novo svjetlo na situaciju.
Zašto kamioni na autocesti pretječu jedan drugoga nekoliko kilometara zbog 1–2 km/h razlike? Iskreno pitanje za vozače kamiona.
by u/Ok-Smell-9344 in croatia
Iako mnogi vozači automobila ovu pojavu pripisuju tvrdoglavosti ili nedostatku obzira, ključni razlog je tehničke i zakonske prirode. Kako su objasnili brojni vozači kamiona u raspravi, glavni "krivac" je tahograf - uređaj koji bilježi vrijeme vožnje i odmore. Vozači imaju strogo ograničen broj sati koje smiju provesti za volanom, nakon čega moraju na obaveznu pauzu. Svaka minuta je dragocjena.
"Prvenstveno radi tahografa. Preticanje sporijeg kamiona mu omogući da stigne doći dalje u alociranom vremenu, nekad mu je to razlika između pauze na odmorištu i pauze na destinaciji gdje može odmarat dok se radi utovar/istovar", objasnio je jedan korisnik, a njegov komentar potvrdili su i drugi profesionalci. Kako je netko izračunao, na dugoj ruti od nekoliko sati, razlika od samo nekoliko kilometara na sat može značiti hoće li vozač stići kući za vikend ili će ga morati provesti na benzinskoj postaji, samo nekoliko desetaka kilometara od doma.
Na pitanje zašto kamion koji pretječe jednostavno ne ubrza kako bi brže završio manevar, odgovor leži u tehnologiji. Većina kamiona u Europi ima tvornički ugrađene limitatore brzine, obično postavljene na oko 90 km/h. Minimalne razlike u kalibraciji tih limitatora - gdje jedan kamion može voziti 89 km/h, a drugi 91 km/h - upravo su ono što uzrokuje dugotrajna pretjecanja. Vozači nemaju mogućnost "stisnuti gas" i brzo proći.
Dodatni faktor je i fizika. Kamion pod punim teretom teško postiže i održava brzinu, a svako kočenje i ponovno ubrzavanje znači ogroman gubitak zaleta (momentuma) i značajno veću potrošnju goriva, što je velik trošak za prijevoznike. Iako Zakon o sigurnosti prometa na cestama nalaže da vozilo koje se pretječe ne smije povećavati brzinu, vozači su često nevoljki usporiti zbog gubitka efikasnosti. Naravno, ponekad je u pitanju i ljudski faktor. "Jednostavno, čovjek te neće pustiti da ga pretekneš normalno", priznao je jedan vozač.
*Stavovi izraženi u komentarima korisnika Reddita ni u kojem slučaju ne odražavanju stavove redakcije Večernji.hr niti predstavljaju većinsko mišljenje
*uz korištenje AI-ja
Otvori KEKS Pay
Ako kamion u desnoj traci vozi 89 km, a pretječe ga kamion vozeći 91 km/h gdje je onda svrha pretjecanja? Što znači 2 km razlike u glavama vozača kamiona?