EU smanjuje ovisnost o Aziji; u pogonu 18 tvornica baterija
Osamnaest tvornica baterija malo je za 30 milijuna električnih automobila, koliko bi ih u Europi trebalo biti do 2030. godine, ali i to je početak. Donedavno su gotovo sve tvornice baterija bile u Kini, Koreji ili Japanu
Komentari 1
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Glavi razlog postojanja tvornica baterija u Aziji je automoblska industrija u Kini, Koreji i Japanu. S obzirom da su se evropski proizvođači malo kasnije probudili i ne tako davno ušli u tu tehnologiju logično je da su baterije počeli proizvoditi u Evropi. Petencijal azijskog tržišta je toliko velik da im je Evropa kap u moru.